[發(fā)明專利]用于叉車車架的組焊工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611098381.7
• 申請日: 2016-12-03
• 公開（公告）號: CN106624542B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 刁偉;謝云;尤勝超;程貴珠;邱林
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 鮑文娟;金凱

1.一種用于叉車車架的組焊工裝，其特征在于：包括模具平臺（1），所述的模具平臺（1）上設(shè)有用于定位左、右油箱片子的前橋定位總成（2）、用于定位前橫板的浮動定位裝置（3）、用于夾緊左、右油箱片子的旋轉(zhuǎn)夾緊裝置（4）、用于定位左、右油箱片子尾部高度的后尾板定位裝置（5）以及用于定位尾架的尾架定位總成（6），所述的前橋定位總成（2）與尾架定位總成（6）相對設(shè)置且兩者的中心軸線相吻合，所述的后尾板定位裝置（5）對稱設(shè)置在尾架定位總成（6）的兩側(cè)，所述的浮動定位裝置（3）對稱設(shè)置在前橋定位總成（2）的兩側(cè)，所述的旋轉(zhuǎn)夾緊裝置（4）對稱設(shè)置在浮動定位裝置（3）的兩側(cè)；

所述的前橋定位總成（2）包括與模具平臺（1）相固定的底座（21），所述的底座（21）上設(shè)有箱體定位架（22）以及驅(qū)動箱體定位架（22）沿左、右油箱片子長度方向移動的拉伸螺桿（23），所述的箱體定位架（22）上設(shè)有同進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述的同進(jìn)機(jī)構(gòu)呈左右方向設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)同進(jìn)機(jī)構(gòu)分別與左、右油箱片子相配合，所述的同進(jìn)機(jī)構(gòu)包括定位銷（24）、與定位銷（24）相連的同進(jìn)板（25）以及驅(qū)動同進(jìn)板（25）前進(jìn)或后退的同進(jìn)螺旋桿（26），同進(jìn)板（25）前進(jìn)時(shí)，定位銷（24）與左、右油箱片子上的定位孔相配合定位，同進(jìn)板（25）后退時(shí)，定位銷（24）與左、右油箱片子上的定位孔解除定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車車架的組焊工裝，其特征在于：所述的底座（21）上設(shè)有導(dǎo)軌安裝座（27），所述的箱體定位架（22）可滑動的連接于導(dǎo)軌安裝座（27）上，所述箱體定位架（22）的底部設(shè)有導(dǎo)槽，所述的導(dǎo)軌安裝座（27）上設(shè)有與導(dǎo)槽相配合的導(dǎo)軌（28），所述導(dǎo)軌（28）的設(shè)置方向與左、右油箱片子的長度方向相吻合，所述的拉伸螺桿（23）帶動箱體定位架（22）沿導(dǎo)軌（28）限定的方向移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于叉車車架的組焊工裝，其特征在于：所述的箱體定位架（22）包括水平方向布置的底板（221），所述底板（221）的下方設(shè)有導(dǎo)槽，所述底板（221）的上方設(shè)有垂直于底板（221）的立板（222），所述的立板（222）與拉伸螺桿（23）相連，所述的底板（221）上還設(shè)有用于固定同進(jìn)機(jī)構(gòu)的第一連接板（223）與第二連接板（224），所述的第一連接板（223）與第二連接板（224）垂直于底板（221）且第一連接板（223）與第二連接板（224）的頂端通過平板（225）相連，所述的同進(jìn)板（25）位于第一連接板（223）與第二連接板（224）之間且與第一連接板（223）及第二連接板（224）相平行，同進(jìn)螺旋桿（26）垂直貫穿第一連接板（223）及同進(jìn)板（25），定位銷（24）垂直貫穿同進(jìn)板（25）與第二連接板（224）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于叉車車架的組焊工裝，其特征在于：所述的第一連接板（223）上設(shè)有與同進(jìn)螺旋桿（26）相配合的螺套（226），所述同進(jìn)螺旋桿（26）的一端與同進(jìn)板（25）固定，同進(jìn)螺旋桿（26）的另一端穿過螺套（226）且該端連接有轉(zhuǎn)桿（29），所述的第二連接板（224）上設(shè)有與定位銷（24）相配合的定位孔，所述的定位孔內(nèi)設(shè)有定位導(dǎo)套（227），所述定位銷（24）的一端與同進(jìn)板（25）固定，定位銷（24）的另一端在定位導(dǎo)套（227）內(nèi)伸縮，定位銷（24）伸出時(shí)，左、右油箱片子上的定位孔與定位銷（24）形成定位配合，定位銷（24）縮回時(shí)，左、右油箱片子與定位銷（24）相脫離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車車架的組焊工裝，其特征在于：所述的拉伸螺桿（23）通過螺桿拉伸架（231）固定在底座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車車架的組焊工裝，其特征在于：所述的浮動定位裝置（3）包括上下方向平行布置的浮動板（31）與固定板（32），所述的浮動板（31）與固定板（32）之間設(shè)有連接兩者的導(dǎo)柱（33），所述的導(dǎo)柱（33）上套設(shè)有導(dǎo)向套（34），導(dǎo)向套（34）上套設(shè)有彈簧（35），所述的浮動板（31）上還設(shè)有定位前橫板的定位板（311）及定位塊（312）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車車架的組焊工裝，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)夾緊裝置（4）位于左、右油箱片子安裝的避讓處，旋轉(zhuǎn)夾緊裝置（4）包括與模具平臺（1）相固定的旋轉(zhuǎn)底座（41），所述的旋轉(zhuǎn)底座（41）上鉸接設(shè)有旋轉(zhuǎn)架（42），所述的旋轉(zhuǎn)架（42）上設(shè)有壓緊螺桿（43），所述壓緊螺桿（43）的一端與左、右油箱片子相抵靠，壓緊螺桿（43）的另一端設(shè)有使壓緊螺桿（43）轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)手桿（44）。