[發明專利]一種基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統

有效

• 申請號: 201611097549.2
• 申請日: 2016-12-03
• 公開（公告）號: CN106781462B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 晏勇
• 申請（專利權）人: 阿壩師范學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 成都賽恩斯知識產權代理事務所(普通合伙) 51212
• 代理人: 王斌;張帆

1.一種基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，包括路側單元(1)，車載智能終端(2)，景區云服務器(3)；

其中，所述路側單元包括數字信號處理器(11)，稱重感應器(12)，信號采集放大模塊(13)，數字高清攝像頭(14)和無線WI-FI收發器A(15)；所述稱重感應器的輸出端與信號采集放大模塊輸入端連接；所述數字信號處理器，與信號采集放大模塊輸出端，數字高清攝像頭，無線WI-FI收發器A輸入端連接；

所述車載智能終端包括無線WI-FI收發器B(21)，嵌入式處理器(22)，GPS模塊(23)，GSM模塊(24)；所述嵌入式處理器，與無線WI-FI收發器B的輸入端，GPS模塊的輸出端，GSM模塊連接；

所述路側單元包括以下工作步驟：

步驟(1)：路側單元上電、初始化；

步驟(2)：并設置稱重傳感器重量數據閥值，并進入等待碾壓狀態；

步驟(3)：碾壓物體通過稱重感應器，判斷碾壓物體是否是為汽車：若碾壓物體重量未超過稱重傳感器重量數據閥值，轉步驟(2)；若碾壓物體重量超過稱重傳感器重量數據閥值，轉步驟(4)；

步驟(4)：數字高清攝像頭提取圖像幀，由數字信號處理器提取特征向量，識別并提取汽車車牌信號；

步驟(5)：無線WI-FI收發器A發送汽車車牌信號至景區云服務器，作為汽車唯一識別代碼。

2.根據權利要求1所述的基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，所述車載智能終端工作步驟包括：

步驟(1)：車載智能終端上電初始化；

步驟(2)：GPS模塊接收當前車輛衛星經度與緯度信號；

步驟(3)：GSM模塊向景區云服務器發送車輛衛星經度與緯度信號；

步驟(4)：景區云服務器判斷當前景區交通狀況：若同一時間、不同汽車經度、緯度沒有發生變化或變化緩慢，或同一時間、同一汽車經度、緯度沒有發生變化或變化緩慢即判定為堵車，發出警告，并進入步驟(5)；若判定為不堵車，返回步驟(3)；

步驟(5)：通過智能終端查詢擁堵位置，調整路線。

3.根據權利要求1～2所述的基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，所述車載智能終端還包括輔助單元，其輸入端與嵌入式處理器連接。

4.根據權利要求3所述的基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，所述輔助單元包括交通擁堵報警電路。

5.根據權利要求1～2所述的基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，所述稱重感應器為柱式稱重傳感器。

6.根據權利要求1～2所述的基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，所述稱重感應器閥值設置為120～760Kg。

7.根據權利要求1～2所述的基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，通過智能終端實時查詢交通狀況。

8.根據權利要求7所述的基于車聯網的汽車擁堵疏導與分流系統，其特征在于，所述智能終端包括手機、PC機、平板電腦。