[發明專利]防止車輛的前座椅與后座椅之間干擾的系統及控制方法

有效

• 申請號: 201611096835.7
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號: CN106985713B
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 權美善;鄭東佑;李泰勛;韓智熙;金德起;李昊徹
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/06
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;岳磊

本發明提供一種系統和控制方法，其可防止前座椅與后座椅之間的干擾，并且允許進行對前座椅和后座椅的斜倚控制和滑動控制，基于在對前座椅的向后斜倚控制時前座椅的椅背角度、后座椅的位置和前座椅與后座椅之間的間隔來控制前座椅的椅背向后運動角度，基于在對前座椅的向后滑動控制時前座椅的椅背角度來控制向后滑動運動距離，以及提前計算前座椅與后座椅之間將發生干擾的可能性以便在進行向后斜倚控制操作和向后滑動控制操作時停止控制操作。

技術領域

本發明涉及用于防止車輛的前座椅與后座椅之間干擾的系統和控制方法，并且更具體地涉及允許對車輛的座椅的斜倚(reclining)控制和滑動控制的技術。

背景技術

一般來講，在乘用車中座椅設置成兩排，并且在休閑車(RV)或運動型多用途車(SUV)中座椅可設置成三排或更多排。

通常，車輛的座椅配置成使得座椅的狀況可改變以對應于隨包括駕駛員的乘坐者的身體狀況變化的駕駛姿勢，即身體大小、習慣等。

為此，斜倚座椅，其配置成使得它的椅背可斜倚，應用于設置在車輛中的座椅之中的至少前座椅。斜倚座椅是指具有可調節的靠背的座椅，即，配置成使得使用者調節椅背的角度至預定角度以便達到舒適的位置和/或最大程度地傾斜靠背至預定角度以便休息或睡覺的座椅。

除了斜倚座椅的配置之外，座椅被構造成可滑動的，使得可調節座椅的位置。導軌，其配置成使得座椅可沿導軌滑動，安裝在設置在車輛中的座椅之中的至少前座椅(例如，駕駛員座椅和前乘客座椅)下方，并且因此，使用者可任意地向前和向后調節座椅的位置。

同時，近來，作為用于改善使用者便利性的配置，提供動力座椅，即，可自動調節的座椅，以便容易地操作和控制斜倚和滑動座椅。動力座椅為解決現有技術中的缺點的一種技術，其需要使用者在斜倚和滑動座椅時直接調節座椅，包括電動設備如馬達，并且通過操作開關等來操作馬達，從而能夠實現斜倚和/或滑動控制。通常，可進行斜倚控制和滑動控制兩者的設備稱為雙向動力座椅。

然而，在其中座椅設置成兩排或更多排的車輛的情況下，由于在車輛內部中的空間的限制，座椅向前或向后滑動的滑動距離短，并且在最大程度地斜倚座椅方面存在限制。另外，因為斜倚控制和滑動控制一起進行，所以存在座椅的后端部分將朝向后座椅移動超過所需位置的可能性，并且由于這個原因，存在以下顧慮：前座椅與后座椅之間可發生碰撞并且使乘客受傷、對座椅造成損壞或對提供在座椅上/中的各種類型的機構和設備造成損壞。

發明內容

本發明已致力于防止可由于車輛的座椅的斜倚和滑動運動發生的與后座椅碰撞，并且因此通過允許對車輛座椅的斜倚控制和滑動控制彼此結合進行來確保安全，基于在對前座椅的向后斜倚控制時前座椅的椅背角度、后座椅的位置和前座椅與后座椅之間的間隔來控制前座椅的椅背向后運動角度，基于在對前座椅的向后滑動控制時前座椅的椅背角度來控制向后滑動運動距離，以及提前計算前座椅與后座椅之間將發生干擾的可能性以便在進行向后斜倚控制操作和向后滑動控制操作時停止控制操作，或進行向前滑動控制操作和向前斜倚控制操作。

本發明的一個示例性實施例提供用于防止車輛的前座椅與后座椅之間干擾的系統，該系統配置成使至少前座椅能夠斜倚和滑動，該系統包括：斜倚單元，其調節前座椅的椅背角度；滑動單元，其調節前座椅的向前和向后滑動位置；后座椅位置檢測單元，其檢測后座椅位置；以及控制單元，其控制斜倚單元和滑動單元的操作，其中控制單元從后座椅位置檢測單元接收后座椅位置，并在前座椅的椅背不對后座椅造成干擾的范圍內進行向后斜倚控制和向后滑動控制，所述范圍基于后座椅位置識別。

控制單元可提前匹配并設置相對于由預定單元指示的前座椅與后座椅之間的間隔的前座椅的椅背限制角度，并且在向后斜倚控制時，可在椅背限制角度內進行向后斜倚控制，所述椅背限制角度匹配由滑動單元檢測的前座椅位置和由后座椅位置檢測單元計算的前座椅與后座椅之間的間隔。