[發(fā)明專利]用于根據(jù)座椅模式來控制后座的系統(tǒng)及其方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611096422.9
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號: CN107020978A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 權(quán)美善;樸相度;李勛馥;韓智熙;樸相宇;金哲主;李相俊
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳,岳磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于控制車輛的座椅的系統(tǒng)及其方法，且更確切地說，涉及一種用于控制后座的系統(tǒng)及其方法，所述系統(tǒng)和方法執(zhí)行：放松模式，其用以確保坐在后座上的乘客的乘車品質(zhì)，并依序地驅(qū)動后座的相應(yīng)的電動部分；監(jiān)控模式，其用以依序地驅(qū)動后座的相應(yīng)的電動部分，以便觀察主要地附接到前座的后表面的監(jiān)控設(shè)備；閱讀模式，其用以依序地驅(qū)動后座的相應(yīng)的電動部分，以便允許乘客通過執(zhí)行閱讀；以及返回模式，其用以依序地將前座和后座的相應(yīng)的電動部分驅(qū)動至剛好在將前座和后座移動到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)位置之前的位置，或驅(qū)動至相應(yīng)模式的位置。

背景技術(shù)

在安裝在車輛中的座椅中，駕駛員的座椅定位在前側(cè)且一個乘客的座椅定位在駕駛員的座椅的側(cè)面，并且后座相應(yīng)地安裝在后側(cè)的左側(cè)和右側(cè)處。

每一個后座可安裝有用于控制各部分的位置的裝置，例如相應(yīng)地控制，座椅自身的向前和向后滑動，座椅的肩部的傾角的控制(稱為‘肩部調(diào)整’移動)，頭枕的向上、向下以及向前和向后移動，座椅的腰部支撐的向前和向后移動，單獨(dú)地安裝在座椅的底部上的腿部支撐的向上和向下移動以及向前和向后長度控制(稱為‘腿部支撐’的移動)，以便確保便利且舒適的乘坐品質(zhì)。

盡管使一個座椅中的各部分都可移動可能是有利的，但在控制各部分的位置控制裝置時，相應(yīng)地不可避免地需要另外的用于操作座椅的時間，且因此操作過程自身可能比較麻煩。

另外，當(dāng)在控制后座的每一部分的位置的時候后座接觸駕駛員的座椅或在前側(cè)的乘客座椅時，也可能難以控制后座，且鑒于此，在控制后座的同時需要考慮前座的位置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種用于根據(jù)座椅模式來控制后座的系統(tǒng)及其方法，所述系統(tǒng)和方法可提供用以進(jìn)行以下操作的座椅模式：確保坐在后座上的乘客的乘車品質(zhì)并依序地將后座的相應(yīng)部分移動到確保乘車品質(zhì)的位置；另外，依序地移動后座的相應(yīng)部分以便觀察主要地附接到前座的后表面的監(jiān)控設(shè)備；以及，允許乘客通過使用附接到后座區(qū)的照明燈來容易地在后座上執(zhí)行閱讀。

本發(fā)明的示例性實(shí)施例提供一種用于根據(jù)座椅模式來控制后座的系統(tǒng)及其方法，所述系統(tǒng)和方法執(zhí)行：放松模式，其用以確保坐在后座上的乘客的乘車品質(zhì)，并依序地將后座的相應(yīng)的電動部分驅(qū)動至確保乘車品質(zhì)的位置；監(jiān)控模式，其用以依序地驅(qū)動后座的相應(yīng)的電動部分，以便觀察主要地附接到前座的后表面的監(jiān)控設(shè)備；閱讀模式，其用以依序地驅(qū)動后座的相應(yīng)的電動部分，以便允許乘客通過使用附接到后座區(qū)的照明燈來在后座上執(zhí)行閱讀；以及返回模式，其用以依序地將前座和后座的相應(yīng)的電動部分驅(qū)動至剛好在將前座和后座移動到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)位置之前的位置，或驅(qū)動至相應(yīng)模式的位置。

因?yàn)楸景l(fā)明中的用于根據(jù)座椅模式控制后座的系統(tǒng)及其方法可僅通過每一開關(guān)的一觸式操作來執(zhí)行以下模式：放松模式，其用以確保坐在后座上的乘客的乘車品質(zhì)；監(jiān)控模式，其用以提供適合于觀察監(jiān)視器的視角和座椅位置并增加與監(jiān)視器電源相關(guān)聯(lián)的客戶便利性；閱讀模式，其用以提供座椅位置以便執(zhí)行閱讀和簡單的商務(wù)工作并改進(jìn)與閱讀燈的電源相關(guān)聯(lián)的客戶便利性；以及返回模式，其用以提供用于便于乘客上下車并初始化座椅位置的座椅位置，所以在先前技術(shù)中在個別地操作許多開關(guān)以用于座椅移動時造成的時間浪費(fèi)和不便性可得到解決，且此外可顯著地改進(jìn)客戶便利性，并可促進(jìn)車輛的產(chǎn)率。

附圖說明

圖1是用于根據(jù)本發(fā)明的座椅模式來控制后座的系統(tǒng)的方塊圖。

圖2是說明用于根據(jù)本發(fā)明的座椅模式來控制后座的系統(tǒng)的座椅模式設(shè)定單元的實(shí)施例的圖式。

圖3是用于執(zhí)行用于根據(jù)本發(fā)明的座椅模式來控制后座的方法的放松模式的流程圖。

圖4是用于執(zhí)行用于根據(jù)本發(fā)明的座椅模式來控制后座的方法的監(jiān)控模式的流程圖。

圖5是用于執(zhí)行用于根據(jù)本發(fā)明的座椅模式來控制后座的方法的閱讀模式的流程圖。

圖6是用于執(zhí)行用于根據(jù)本發(fā)明的座椅模式來控制后座的方法的返回模式的流程圖。

圖7至10是說明根據(jù)本發(fā)明的座椅模式的后座的移動狀態(tài)的圖式。

具體實(shí)施方式

應(yīng)理解，如本文中所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包含機(jī)動車，例如包含運(yùn)動型多功能車(SUV)的乘用車、公共汽車、卡車、各種商用車、包含多種船舶的船只、飛機(jī)等，且包含混合動力車、電動車、插電式混合動力車、氫燃料車已經(jīng)其它替代燃料車(例如，從除石油外的資源獲得的燃料)。如本文中所提及，混合動力車是具有兩種或多于兩種動力源的車輛，例如，汽油動力和電動力車輛。