[發(fā)明專利]用于根據(jù)座椅模式來控制后座的系統(tǒng)及其方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611096422.9 | 申請日: | 2016-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN107020978A | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 權(quán)美善;樸相度;李勛馥;韓智熙;樸相宇;金哲主;李相俊 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60N2/02 | 分類號: | B60N2/02 |
| 代理公司: | 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11322 | 代理人: | 龍淳,岳磊 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 根據(jù) 座椅 模式 控制 后座 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
1.一種用于控制車輛的后座的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
所述車輛的中央控制單元;
乘客識別單元,其由所述中央控制單元致動以感測所述車輛的前座上是否存在乘客;
座椅模式設(shè)定單元,其輸出后座的座椅模式的選擇信號;以及
座椅控制單元,其包含前座控制單元和后座控制單元,所述前座控制單元和后座控制單元根據(jù)所述乘客識別單元的乘客感測信號和所述座椅模式設(shè)定單元的座椅模式的選擇信號的輸入來依序地驅(qū)動安裝在所述車輛中的的前座和后座的相應(yīng)的電動部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述乘客識別單元的座椅模式是放松模式,以依序地將后座的相應(yīng)的電動部分驅(qū)動至確保坐在后座上的乘客的乘車品質(zhì)的位置,以及
在所述座椅模式設(shè)定單元中提供放松模式開關(guān)以用于選擇放松模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述乘客識別單元的座椅模式是監(jiān)控模式,以依序地驅(qū)動后座的相應(yīng)的電動部分以便觀察附接到前座的后表面的監(jiān)控設(shè)備,以及
在所述座椅模式設(shè)定單元中提供監(jiān)控模式開關(guān)以用于選擇監(jiān)控模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述乘客識別單元的座椅模式是閱讀模式,以依序地驅(qū)動后座的相應(yīng)的電動部分以便允許乘客通過使用附接到后座區(qū)的照明燈來執(zhí)行閱讀,以及
在所述座椅模式設(shè)定單元中提供閱讀模式開關(guān)以用于選擇閱讀模式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述乘客識別單元的座椅模式是返回模式以依序地將前座和后座的相應(yīng)的電動部分驅(qū)動到剛好在將前座和后座移動到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)位置之前的位置,或驅(qū)動到座椅模式的用于便于乘客上下車并初始化后座的位置的位置,以及
在所述座椅模式設(shè)定單元中提供返回模式開關(guān)以用于選擇返回模式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述座椅控制單元進(jìn)一步包含腰部支撐控制單元,其控制后座的腰部支撐裝置的向前/向后位置。
7.一種用于控制后座的方法,其通過用于控制車輛的后座的系統(tǒng)執(zhí)行,所述系統(tǒng)包含:所述車輛的中央控制單元;乘客識別單元,其感測前座上是否存在乘客;座椅模式設(shè)定單元,其輸入后座的座椅模式的選擇信號;前座控制單元,其控制前座的位置;以及后座控制單元,其控制后座的位置,所述方法包括以下步驟:
通過所述前座控制單元和所述后座控制單元依序地控制根據(jù)所述乘客識別單元的乘客感測信號和所述座椅模式設(shè)定單元的座椅模式的選擇信號的輸入,來驅(qū)動安裝在所述車輛中的前座和后座的相應(yīng)的電動部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其進(jìn)一步包括以下步驟:
執(zhí)行放松模式以依序地將后座的相應(yīng)的電動部分驅(qū)動至確保坐在后座上的乘客的乘車品質(zhì)的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其中執(zhí)行放松模式的步驟進(jìn)一步包括:
當(dāng)在所述座椅模式設(shè)定單元中將所述放松模式開關(guān)選擇為接通狀態(tài)時,通過所述乘客識別單元確定前座上是否存在乘客;
作為通過所述乘客識別單元確定前座上是否存在乘客的結(jié)果,當(dāng)前座上不存在乘客時,通過所述前座控制單元執(zhí)行前座到放松模式的移動,以作為后座到放松模式的移動的預(yù)操作;
當(dāng)通過所述前座控制單元執(zhí)行前座到放松模式的移動時,通過后座控制單元確定移動到放松模式的位置的前座和后座是否以預(yù)定距離或更大距離間隔開;
當(dāng)前座和后座以預(yù)定距離或更大距離彼此間隔開時,通過所述后座控制單元執(zhí)行后座到放松模式的移動;以及
當(dāng)完成后座到本發(fā)明的放松模式的位置移動時,通過所述后座控制單元停止置于后座上的所有電機的驅(qū)動,且通過所述后座控制單元告知乘客已完成到放松模式的位置移動。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611096422.9/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





