[發(fā)明專利]行李箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611092478.7 | 申請日: | 2016-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN106723793B | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何弢;姜廣宇;徐超 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖酷哇機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C13/00;A45C13/18;A45C13/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電磁鐵 行李箱 蓋板 開口 鎖桿 鎖盤 蓋合 鎖銷 吸力 報警裝置 密封開口 一端連接 自動上鎖 鉸接端 自由端 對鎖 上鎖 吸附 報警 穿過 | ||
本發(fā)明公開行李箱,包括:所述箱體(1)上設(shè)置有開口,蓋板(10)的鉸接端連接于箱體(1)上的開口的一側(cè),蓋板(10)的自由端蓋合以密封開口;鎖盤(8)設(shè)置于蓋板(10)上,電磁鐵(9)和鎖銷(7)設(shè)置于箱體(1)上,鎖桿(6)的一端連接于鎖盤(8);在蓋板(10)蓋合于開口,且電磁鐵(9)得電的情況下,電磁鐵(9)對鎖桿(6)形成一個吸力,鎖桿(6)帶動鎖盤(8)旋轉(zhuǎn),且鎖桿(6)的一端穿過鎖銷(7)并吸附于電磁鐵(9)上;在蓋板(10)與開口形成一個角度,且電磁鐵(9)得電的情況下,報警裝置執(zhí)行報警。該行李箱克服了現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱容易忘記上鎖,實現(xiàn)了行李箱的自動上鎖。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及行李箱。
背景技術(shù)
近年來,傳統(tǒng)行業(yè)正在越來越多的被來自互聯(lián)網(wǎng)和智能概念滲透,物聯(lián)網(wǎng)和智能硬件設(shè)備正走入尋常消費者生活的方方面面。智能行李箱作為行李箱行業(yè)的最新細分領(lǐng)域,從2015年下半年開始分別在電子消費品市場和傳統(tǒng)行李箱市場逐漸興起。這一轉(zhuǎn)變對中國的行李箱行業(yè)既是挑戰(zhàn)也是機會,許多中國的傳統(tǒng)箱包廠商也正在謀求向智能箱包的轉(zhuǎn)型。目前智能行李箱具備的主要功能有GPS定位,充電,稱重等等。這些功能都可以給人們的出行帶來極大的便利。行李箱的智能化也將成為行李箱行業(yè)的必然選擇。
對于行李箱而言,在移動過程中常常會忘記上鎖,這樣容易造成物品的掉落。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種行李箱,該行李箱克服了現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱容易忘記上鎖,常常導(dǎo)致產(chǎn)品掉落的問題,實現(xiàn)了行李箱的自動上鎖。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種行李箱,該行李箱包括:箱體、蓋板、電源、電磁鐵、鎖桿、鎖銷、鎖盤和設(shè)置于所述箱體上的報警裝置;其中,
所述箱體上設(shè)置有開口,所述蓋板的鉸接端連接于所述箱體上的開口的一側(cè),所述蓋板的自由端蓋合以密封所述開口;
所述鎖盤設(shè)置于所述蓋板上,所述電磁鐵和鎖銷設(shè)置于所述箱體上,所述鎖桿的一端連接于所述鎖盤;
在所述蓋板蓋合于所述開口,且所述電磁鐵得電的情況下,所述電磁鐵對所述鎖桿形成一個吸力,所述鎖桿帶動所述鎖盤旋轉(zhuǎn),且所述鎖桿的一端穿過所述鎖銷并吸附于所述電磁鐵上;
在所述蓋板與所述開口形成一個角度,且所述電磁鐵得電的情況下,所述報警裝置執(zhí)行報警。
優(yōu)選地,該行李箱還包括:萬向輪、發(fā)電機、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、觸發(fā)開關(guān)和復(fù)位開關(guān);其中,
所述萬向輪設(shè)置于所述箱體的底面上,且能夠自由旋轉(zhuǎn);所述發(fā)電機連接于所述萬向輪以輸出模擬信號,所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路電連接于所述發(fā)電機,以接收所述模擬信號并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號輸出,所述觸發(fā)開關(guān)電連接于所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,在接收到所述數(shù)字信號的情況下,所述觸發(fā)開關(guān)持續(xù)在閉合狀態(tài);在所述觸發(fā)開關(guān)和復(fù)位開關(guān)都處于閉合狀態(tài)的情況下,所述電磁鐵、電源、觸發(fā)開關(guān)和復(fù)位開關(guān)形成一個閉合的回路,所述電磁鐵得電;所述復(fù)位開關(guān)設(shè)置于所述箱體上,所述復(fù)位開關(guān)在自然狀態(tài)下處于閉合狀態(tài),且能夠擠壓而瞬時斷開所述觸發(fā)開關(guān)和所述電磁鐵。
優(yōu)選地,所述鎖盤和所述蓋板之間復(fù)位彈簧,在所述鎖桿未受到吸附力的情況下,所述鎖盤帶動所述鎖桿移出所述鎖銷。
優(yōu)選地,該行李箱還包括:連接軸和驅(qū)動開關(guān),所述連接軸的一端固接于所述鎖盤,另一端固接于所述驅(qū)動開關(guān)的閘刀,在所述鎖桿吸附于所述電磁鐵上時,所述驅(qū)動開關(guān)處于斷開狀態(tài);
在鎖桿未受到所述電磁鐵吸附力,且觸發(fā)開關(guān)閉合的情況下,所述鎖盤轉(zhuǎn)動以通過所述連接軸帶動所述驅(qū)動開關(guān)處于閉合狀態(tài),所述報警裝置、觸發(fā)開關(guān)、電源和驅(qū)動開關(guān)形成一條閉合的回路。
優(yōu)選地,該行李箱還包括:連接兜,所述連接兜設(shè)置于所述蓋板和所述箱體之間,以隨所述蓋板的打開而固定所述蓋板的旋轉(zhuǎn)角度。
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