[發(fā)明專利]桿連接系統(tǒng)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)組件和連接器柱狀螺栓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611088391.2
• 申請(qǐng)日: 2016-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN106812762B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巴斯蒂安·舍費(fèi)爾;納班凱萊-馬夏爾·索姆達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 空中客車運(yùn)營(yíng)有限公司
• 主分類號(hào): F16B7/06
• 分類號(hào): F16B7/06;B64C1/10
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 鐘晶;鐘海勝

1.飛機(jī)客艙的隔斷件，包括桿連接系統(tǒng)，所述桿連接系統(tǒng)包括：

第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其具有與成角度的銷在第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端部處一體形成的成角度的銷連接器，所述成角度的銷與第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端面間隔開并且平行于其突出；和

第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其具有與作為第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的成角度的銷的插座的成角度的管在第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端部處一體形成的成角度的插座連接器，所述成角度的管與第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端面間隔開并且平行于其突出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)客艙的隔斷件，其中，通過(guò)第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件的滑動(dòng)或插入運(yùn)動(dòng)使成角度的銷與成角度的管彼此互鎖對(duì)準(zhǔn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飛機(jī)客艙的隔斷件，其中，第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件和第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件使用增材制造AM工藝一體形成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)客艙的隔斷件，其中，所述成角度的銷連接器包括至少兩個(gè)彼此平行延伸的成角度的銷，并且其中所述成角度的插座連接器包括至少兩個(gè)彼此平行延伸的成角度的管。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)客艙的隔斷件，其中，所述成角度的銷包括滾花的外表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-2和4-5中任一項(xiàng)所述的飛機(jī)客艙的隔斷件，還包括：

基本上為平面的芯板，其具有承重的空間框架桿的空間框架結(jié)構(gòu)，其中空間框架桿中的至少第一空間框架桿對(duì)應(yīng)于所述的桿連接系統(tǒng)的第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件，且空間框架桿中的至少第二空間框架桿對(duì)應(yīng)于所述的桿連接系統(tǒng)的第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-2和4-5中任一項(xiàng)所述的飛機(jī)客艙的隔斷件，還包括連接器柱狀螺栓，所述連接器柱狀螺栓包括：

第一螺栓體，具有左旋外螺紋部；

第二螺栓體，與第一螺栓體相對(duì)且具有右旋外螺紋部；和

扳手輪廓，形成在第一螺栓體和第二螺栓體之間，

第一螺栓體、第二螺栓體和扳手輪廓用增材制造AM工藝一體形成。

8.一種制造飛機(jī)客艙的隔斷件的方法，所述飛機(jī)客艙的隔斷件包括桿連接系統(tǒng)的桿，所述方法包括：

一體形成第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件，第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件具有與成角度的銷在第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端部處一體形成的成角度的銷連接器，所述成角度的銷與第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端面間隔開并且平行于其突出；以及

一體形成第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件，第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件具有與作為第一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的成角度的銷的插座的成角度的管在第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端部處一體形成的成角度的插座連接器，所述成角度的管與第二結(jié)構(gòu)構(gòu)件的端面間隔開并且平行于其突出。