[發(fā)明專利]一種高空飛行運輸用減震平衡防撞飛行裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611080824.X
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN106741868A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪屹
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇經(jīng)緯技術(shù)創(chuàng)新咨詢有限公司
• 主分類號: B64C17/02
• 分類號: B64C17/02;B64D45/06
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種高空飛行運輸用減震平衡防撞飛行裝置，其特征在于：包括減震裝置和平衡裝置，所述減震裝置包括設(shè)置在飛行器（1）底部的上壓條（2）和下壓條（3），所述上壓條（2）和下壓條（3）之間設(shè)置有回彈機構(gòu)和減震機構(gòu)，所述回彈機構(gòu)分為兩根弧形結(jié)構(gòu)的柔性件（4），所述兩根柔性件（4）的弧形凹面相對設(shè)置，所述減震機構(gòu)分為第一斜柱體（5）和第二斜柱體（6），所述第一斜柱體（5）設(shè)置在上壓條（2）上，所述第二斜柱體（6）設(shè)置在下壓條（3）上，第一斜柱體（5）上的斜坡面與第二斜柱體（6）上的斜坡面相互平行設(shè)置，減震機構(gòu)上設(shè)置有脆性套（7），脆性套（7）套接在第一斜柱體（5）和第二斜柱體（6）上，所述柔性件（4）的凸面上設(shè)置有當柔性件（4）受壓彎曲度過大時可扎碎脆性套（7）的錐頭（8）；所述平衡裝置包括在飛行器（1）上設(shè)置的管道（9），所述飛行器（1）靠近底部的位置設(shè)置有重力槽（10），所述管道（9）的一端連通重力槽（10），所述管道（9）內(nèi)沿長度方向依次設(shè)置若干容納槽（11），每個容納槽（11）沿管道（9）朝向重力槽（10）的一側(cè)設(shè)置有多孔板（12），所述容納槽（11）內(nèi)設(shè)置有儲水泡（13），所述重力槽（10）內(nèi)填充有吸水材料（14），所述管道（9）的外部設(shè)置有壓力條（15），所述壓力條（15）上設(shè)置有若干釘錐（16），每個釘錐（16）對應一個容納槽（11），飛行器（1）上還設(shè)置有控制壓力條（15）向管道（9）移動的驅(qū)動裝置，在驅(qū)動裝置的推動下壓力條（15）向管道（9）移動，使釘錐（16）扎進容納槽（11）戳破儲水泡（13）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空飛行運輸用減震平衡防撞飛行裝置，其特征在于：所述脆性套（7）的兩端分別設(shè)置有限制第一斜柱體（5）和第二斜柱體（6）相對活動的限位槽，所述第一斜柱體（5）和第二斜柱體（6）上分別設(shè)置有可在限位槽內(nèi)活動的凸起臺階。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空飛行運輸用減震平衡防撞飛行裝置，其特征在于：相鄰的兩個減震機構(gòu)之間設(shè)置一個回彈機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空飛行運輸用減震平衡防撞飛行裝置，其特征在于：所述第一斜柱體（5）的斜坡面和第二斜柱體（6）的斜坡面均為磨砂面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空飛行運輸用減震平衡防撞飛行裝置，其特征在于：所述飛行器（1）上設(shè)置有至少兩個管道（9），每個管道（9）的一端共同連通重力槽（10）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空飛行運輸用減震平衡防撞飛行裝置，其特征在于：所述管道（9）為盤繞在飛行器（1）上的彎曲結(jié)構(gòu)，管道（9）外部設(shè)置的壓力條（15）的結(jié)構(gòu)與管道（9）的結(jié)構(gòu)相符。