[發明專利]一種公交車風光互補車門遮雨裝置

有效

• 申請號: 201611077199.3
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN106585344B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 翟強;李敬會;曹銘
• 申請（專利權）人: 南昌大學
• 主分類號: B60J9/00
• 分類號: B60J9/00;H02J7/35;H02S10/12
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 夏材祥

一種公交車風光互補車門遮雨裝置，包括光伏組件、光伏控制器、微型風機組件、風機控制器、濕敏傳感器、車門開關傳感器、站臺距離傳感器、刮水條、遮雨板機構；光伏組件和微型風機組件作為整個裝置的供電裝置；遮雨板機構為執行機構；遮雨板機構包括遮雨板電機、遮雨板電機驅動器、滑塊、遮雨板、導軌支架、導軌，遮雨板電機驅動器實時監測濕敏傳感器、車門開關傳感器、站臺距離傳感器的信號，當監測到的信號超過驅動程序中的設定值時，遮雨板電機驅動器驅動遮雨板電機工作，使遮雨板自動從太陽能電池板下移出來或者移入，并且根據站臺距離傳感器的信號控制遮雨板伸出的距離，實現與站臺的無縫對接，起到為乘客遮雨的效果。

技術領域

本發明涉及一種公交車車門遮雨裝置，特別涉及一種利用太陽能和風能作為供電裝置的公交車陰雨天氣開門遮雨裝置，屬于車輛領域。

背景技術

雖然汽車已經走進尋常百姓家，但是每天坐公交車的大有人在，不免會遇到雨天擠公交車的情況。在這種天氣狀況下，上公交車的人要進入車內再收起雨傘，下車的人先打開雨傘再下車，這樣費時費力，既不方便又會弄濕車內，使車內地面濕滑，降低車輛的安全系數。

目前，世面上的公交車還未配有雨天開門遮雨裝置，因此需要一種裝置來解決這一問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術不足，提供一種公交車車門遮雨裝置，以解決下雨時自動打開車頂上的遮雨裝置的問題。

本發明所述遮雨裝置結構包括：光伏組件、光伏控制器、微型風機組件、風機控制器、充放電控制器、蓄電池組、多功能逆變器、傳感器、遮雨板機構、永磁吸盤、刮水條；

所述光伏組件、光伏控制器、微型風機組件、風機控制器通過雙面永磁吸盤吸合在公交車車頂上，光伏組件包括太陽能電池板，蓄電池組、多功能逆變器、遮雨板機構在太陽能電池板下面；

所述遮雨板機構包括遮雨板、遮雨板電機、導軌、遮雨板電機驅動器、導軌支架、滑塊，整個遮雨板機構通過導軌支架安裝在車頂上；遮雨板中間與滑塊固定，隨著滑塊在導軌上來回移動；

所述導軌支架與車頂之間也是用雙面永磁吸盤吸合，遮雨板電機與滑塊固連在一起，遮雨板電機通過導線與遮雨板電機驅動器連接，導軌固定在導軌支架中間位置；

所述傳感器包括濕敏傳感器、車門開關傳感器、站臺距離傳感器，安裝在車門門框上并與遮雨板電機驅動器相連；

所述車門一側的太陽能電池板邊緣有一刮水條，與遮雨板接觸，刮去遮雨板上的雨水；

所述遮雨裝置工作過程是：太陽能電池板和微型風機轉化的電能分別通過光伏控制器和風機控制器調控，得到穩定的電壓通過充放電控制器給蓄電池充電，充放電控制器具有防止蓄電池過充、過放的功能，再經過多功能逆變器使電能變成適合傳感器、遮雨板電機、故障指示燈、遮雨板電機驅動器的電壓，作為這些部件的能量來源；當遮雨板機構不能正常工作出現故障時，故障指示燈亮，以提示人們；遮雨板電機驅動器采集濕敏傳感器、車門開關傳感器、站臺距離傳感器的信號，根據遮雨板電機驅動器設定的程序來給遮雨板電機發送動作指令，控制遮雨板電機的工作，進而實現遮雨板的伸縮動作；