[發明專利]一種雙級壓縮機熱泵及其回油控制系統和控制方法

有效

• 申請號: 201611075943.6
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106766371B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 梁尤軒;沈軍;趙桓;譚鋒;盧耀汕
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B30/02
• 分類號: F25B30/02;F25B49/02;F25B41/04;F25B41/06;F25B43/02;F25B31/00
• 代理公司: 11522 北京煦潤律師事務所
• 代理人: 惠磊

本發明提供一種雙級壓縮機熱泵及其回油控制系統和控制方法，所述雙級壓縮機熱泵包括室內、室外換熱器，低壓壓縮機(1)和高壓壓縮機(2)，所述低壓壓縮機(1)的排氣口通過中壓管路(17)與所述高壓壓縮機(2)的吸氣口相連通，在所述高壓壓縮機(2)的排氣端還連接設置有油分離器(3)，經由所述油分離器(3)分離出的油通過回油管路(18)分支成兩路，一路通過低壓回油管路(19)連至低壓壓縮機(1)的吸氣端、另一路通過高壓回油管路(20)連至高壓壓縮機(2)的吸氣端。通過本發明能夠根據需要對低壓壓縮機和高壓壓縮機進行分別回油，使得二者的回油均勻；有效地防止缸體磨損而異常停機現象的發生，提高壓縮機壽命和熱泵的性能。

技術領域

本發明屬于空調熱泵技術領域，具體涉及一種雙級壓縮機熱泵及其回油控制系統和控制方法。

背景技術

目前雙級壓縮補氣增焓技術是解決低溫制熱主流技術之一，在低溫下制熱量大，能效高；另一方面，相比單級系統，二級壓縮可降低高低壓比和排氣溫度，有助于提高機組性能和延長壓縮機壽命。在空調系統中，壓縮機是系統性能和可靠性的重要器件，而潤滑油直接影響壓縮機關鍵因素之一。串聯的雙級壓縮系統在運行時，由于兩壓縮機吸排氣壓力相差較大，隨著運行時間增加，會導致兩臺壓縮機回油不均。回油不均情況嚴重時，低壓級的壓縮機富油，影響冷媒壓縮和整機性能，高壓級的壓縮機則缺油，壽命縮短，甚至缸體磨損而異常停機。另外，在壓縮機低轉速運行和低溫制熱(低溫制熱時，壓縮機轉速不會降，但制冷劑流動會相對降低)時，制冷劑低轉速運行，壓縮機回油量減少，會加劇了兩臺壓縮機回油不均。

由于現有技術中的雙級熱泵系統存在壓縮機之間回油不均、致使影響壓縮機及熱泵系統性能的技術問題，因此本發明研究設計出一種雙級壓縮機熱泵及其回油控制系統和控制方法。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中的雙級熱泵系統存在壓縮機之間回油不均的缺陷，從而提供一種雙級壓縮熱泵的回油方法和回油控制系統。

本發明提供一種雙級壓縮機熱泵，其包括室內、室外換熱器，低壓壓縮機和高壓壓縮機，所述低壓壓縮機的排氣口通過中壓管路與所述高壓壓縮機的吸氣口相連通，在所述高壓壓縮機的排氣端還連接設置有油分離器，經由所述油分離器分離出的油通過回油管路分支成兩路，一路通過低壓回油管路連至低壓壓縮機的吸氣端、另一路通過高壓回油管路連至高壓壓縮機的吸氣端。

優選地，在所述低壓回油管路上還設置有第一回油閥；

和/或，在所述高壓回油管路上還設置有第二回油閥。

優選地，在所述低壓回油管路上還設有只允許流體朝向低壓壓縮機的吸氣口進行流動的第一單向閥；

和/或，在所述高壓回油管路上還設有只允許流體朝向高壓壓縮機的吸氣口進行流動的第二單向閥。

優選地，所述低壓壓縮機與所述高壓壓縮機之間還連通地設置有用于對二者進行均油的均油管路，

且在所述均油管路上還設置有均油閥；和/或，在所述均油管路上還設置有只允許流體從低壓壓縮機流向高壓壓縮機的第三單向閥。

優選地，在所述室內換熱器與所述室外換熱器之間的主循環管路上還設置有中間換熱器；

且在所述室內換熱器或室外換熱器與所述中間換熱器之間還通過分支點連接一分支管路，所述分支管路貫穿所述中間換熱器后連至所述中壓管路上，在所述中間換熱器中所述主循環管路與所述分支管路之間進行換熱；

且在所述分支管路上位于所述分支點與所述中間換熱器之間還設置有第一節流裝置。

優選地，在所述回油管路上還設置有第二節流裝置。

優選地，還包括用于控制所述熱泵在制冷模式和制熱模式之間進行切換的四通閥。