[發明專利]一種雙級壓縮機熱泵及其回油控制系統和控制方法有效
| 申請號: | 201611075943.6 | 申請日: | 2016-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN106766371B | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 梁尤軒;沈軍;趙桓;譚鋒;盧耀汕 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F25B30/02 | 分類號: | F25B30/02;F25B49/02;F25B41/04;F25B41/06;F25B43/02;F25B31/00 |
| 代理公司: | 11522 北京煦潤律師事務所 | 代理人: | 惠磊 |
| 地址: | 519070 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓壓縮機 低壓壓縮機 熱泵 雙級壓縮機 油分離器 吸氣端 回油 低壓回油管路 高壓回油管 室外換熱器 壓縮機壽命 回油管路 回油控制 連接設置 排氣端 排氣口 吸氣口 有效地 缸體 兩路 停機 中壓 磨損 室內 | ||
1.一種雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:
所述雙級壓縮機熱泵包括:室內、室外換熱器,低壓壓縮機(1)和高壓壓縮機(2),所述低壓壓縮機(1)的排氣口通過中壓管路(17)與所述高壓壓縮機(2)的吸氣口相連通,在所述高壓壓縮機(2)的排氣端還連接設置有油分離器(3),經由所述油分離器(3)分離出的油通過回油管路(18)分支成兩路,一路通過低壓回油管路(19)連至低壓壓縮機(1)的吸氣端、另一路通過高壓回油管路(20)連至高壓壓縮機(2)的吸氣端;
所述回油控制系統包括檢測單元,用于檢測高壓壓縮機的排氣壓力PH和低壓壓縮機的吸氣壓力PL;還包括判斷單元,用于判斷高壓排氣壓力PH與低壓吸氣壓力PL之間的比值、與預設值之間的大小關系;還包括控制單元,用于根據判斷單元的判斷結果控制低壓回油管路和高壓回油管路之間相互交替開啟不同的時間,在所述低壓回油管路(19)上還設置有第一回油閥(12.1);在所述高壓回油管路(20)上還設置有第二回油閥(12.2);其中所述相互交替開啟不同的時間為:補氣打開時,第二回油閥打開、第一回油閥關閉,接著第二回油閥關閉、第一回油閥打開。
2.根據權利要求1所述的雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:在所述低壓回油管路(19)上還設有只允許流體朝向低壓壓縮機(1)的吸氣口進行流動的第一單向閥(13.1);
和/或,在所述高壓回油管路(20)上還設有只允許流體朝向高壓壓縮機(2)的吸氣口進行流動的第二單向閥(13.2)。
3.根據權利要求1所述的雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:所述低壓壓縮機(1)與所述高壓壓縮機(2)之間還連通地設置有用于對二者進行均油的均油管路(21),
且在所述均油管路(21)上還設置有均油閥(14);和/或,在所述均油管路(21)上還設置有只允許流體從低壓壓縮機(1)流向高壓壓縮機(2)的第三單向閥(13.3)。
4.根據權利要求1所述的雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:在所述室內換熱器(5)與所述室外換熱器(10)之間的主循環管路(22)上還設置有中間換熱器(7);
且在所述室內換熱器(5)或室外換熱器(10)與所述中間換熱器(7)之間還通過分支點(23)連接一分支管路(24),所述分支管路貫穿所述中間換熱器后連至所述中壓管路(17)上,在所述中間換熱器(7)中所述主循環管路(22)與所述分支管路(24)之間進行換熱;
且在所述分支管路(24)上位于所述分支點與所述中間換熱器(7)之間還設置有第一節流裝置(8)。
5.根據權利要求1所述的雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:在所述回油管路(18)上還設置有第二節流裝置(16)。
6.根據權利要求1所述的雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:還包括用于控制所述熱泵在制冷模式和制熱模式之間進行切換的四通閥(4)。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:當所述雙級壓縮機熱泵還包括第一回油閥時,所述控制單元還包括所述第一回油閥;
和/或,當所述雙級壓縮機熱泵還包括第二回油閥時,所述控制單元還包括所述第二回油閥;
和/或,當所述雙級壓縮機熱泵包括均油閥和/或第三單向閥時,所述控制單元還包括所述均油閥和/或所述第三單向閥。
8.根據權利要求1-6中任一項所述的雙級壓縮機熱泵的回油控制系統,其特征在于:當所述雙級壓縮機熱泵還包括中間換熱器時,所述檢測單元還包括用于檢測所述第一節流裝置是否打開的單元;
所述判斷單元,還用于根據檢測單元檢測出第一節流裝置是否打開,判斷熱泵是處于補氣打開狀態還是補氣關閉狀態;
所述控制單元,還用于根據判斷單元判斷出的熱泵處于補氣打開還是補氣關閉的狀態,控制低壓回油管路和高壓回油管路進行相互交替開啟不同的時間。
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