[發(fā)明專利]一種提升臥車卡盤承載能力的裝置

在審

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• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106735343A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 張朝陽;申明付;郭杰;孟天宇;姚培根;韓兆舉
• 申請（專利權）人: 中信重工機械股份有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23Q1/25;B23Q1/76
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 時國珍

技術領域

本發(fā)明屬于機床設備改造技術領域，具體涉及一種提升臥車卡盤承載能力的裝置。

背景技術

在礦用機械領域，例如提升機、回轉窯、磨機類等產品中，這些設備中關鍵的傳動及回轉部位的加工都需要通過大型臥車的加工來實現(xiàn)。隨著時代的發(fā)展，礦用設備都向著大型化的方向發(fā)展以實現(xiàn)更高的生產效率，創(chuàng)造更高的利潤，這種發(fā)展趨勢也就意味著加工這類產品的機床設備的加工能力也需要對應的提升才可以滿足客戶對產品參數的新需求。

通過購置新設備來提升加工能力往往需要花費大量的設備購置資金，這會給企業(yè)帶來巨大的經濟壓力，同時購置機床投資往往資金會大量占用資金，資金回收周期長，不利于企業(yè)的長期穩(wěn)定快速發(fā)展。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種提升臥車卡盤承載能力的裝置，高效率、短周期、低成本的提升臥車卡盤承載能力。

本發(fā)明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種提升臥車卡盤承載能力的裝置，該裝置包括分別安裝在臥車主軸箱卡盤和臥車尾座卡盤下方的兩個輔助托輥分載裝置和分別熱裝在兩個卡盤外圓的卡盤輪帶，卡盤輪帶與卡盤之間形成過盈配合；所述的輔助托輥分載裝置包括與卡盤輪帶相切接觸的兩個輔助托輥以及位于輔助托輥底部的支撐裝置，所述的支撐裝置包括與臥車的床身導軌配合接觸的托輥導軌座以及設置在托輥導軌座上部的托輥支承座，位于臥車尾座一端的托輥導軌座與臥車尾座連接為一體，位于臥車主軸箱一端的托輥導軌座與臥車主軸箱的下部支撐固定連接，在托輥支撐座的上部設有通長鍵槽，該通長鍵槽與輔助托輥下部的鍵形成滑動副對輔助托輥的徑向移動進行導向以及軸向定位。

本發(fā)明中每個輔助托輥分載裝置中的兩個輔助托輥在卡盤的豎直軸線方向上成30°夾角設置。

本發(fā)明所述的輔助托輥的內部設有調心軸承。

本發(fā)明所述輔助托輥的底部設有對輔助托輥的支撐預緊力進行調整的調整絲杠。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明裝置結構簡單合理，可以高效率、短周期、低成本地提升臥車卡盤承載能力，通過對現(xiàn)有臥車機床進行改造，使臥車承載能力達到高效率的提升，具有以下優(yōu)點：

（1）采用在臥車主軸箱卡盤和臥車尾座卡盤下方各設置一套輔助托輥分載裝置，通過為卡盤提供輔助支撐分力來提升機床的承載能力，在卡盤外圓熱裝一輪帶，使輔助托輥分載裝置的支撐力通過輪帶傳到卡盤主軸，達到分載加工工件重量的目的，保持卡盤的整體剛度、強度和耐久性；

（2）輔助托輥內部設置調心軸承，工作過程中可根據受力方向變化進行微量自適應調整，保證分載效果；

（3）使用調整絲杠絲母對輔助托輥的支撐預緊力進行調整，使輔助托輥與卡盤之間達到最佳的接觸效果；

（4）托輥支撐座上面有通長鍵槽，與輔助托輥下部的鍵形成滑動副，對輔助托輥的徑向移動進行導向，同時實現(xiàn)軸向定位；

（5）在臥車尾座卡盤下方的托輥導軌座與床身導軌接觸，與床身導軌的接觸面根據對應導軌面尺寸加工后進行刮研，并將托輥導軌座與臥車尾座連接為一體，這樣臥車尾座端輔助托輥裝置就可以跟隨臥車尾座移動，可適應不同長度的加工活件，避免拆卸，較為方便，省時省力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明對工件進行加工的加工狀態(tài)示意圖；

圖中標記：1、卡盤，2、卡盤輪帶，3、輔助托輥，4、調整絲杠，5、托輥支撐座，6、托輥導軌座，7、床身導軌，8、臥車尾座，9、臥車主軸箱。

具體實施方式

如圖所示，一種提升臥車卡盤承載能力的裝置，該裝置包括分別安裝在臥車主軸箱卡盤和臥車尾座卡盤下方的兩個輔助托輥分載裝置和分別熱裝在兩個卡盤1外圓的卡盤輪帶2，卡盤輪帶2與卡盤1之間形成過盈配合；所述的輔助托輥分載裝置包括與卡盤輪帶2相切接觸的兩個輔助托輥3以及位于輔助托輥3底部的支撐裝置，所述的支撐裝置包括與臥車的床身導軌7配合接觸的托輥導軌座6以及設置在托輥導軌座6上部的托輥支承座5，位于臥車尾座8一端的托輥導軌座6與臥車尾座8連接為一體，位于臥車主軸箱9一端的托輥導軌座6與臥車主軸箱9的下部支撐固定連接，在托輥支撐座5的上部設有通長鍵槽，該通長鍵槽與輔助托輥3下部的鍵形成滑動副對輔助托輥3的徑向移動進行導向以及軸向定位。

進一步，每個輔助托輥分載裝置中的兩個輔助托輥3在卡盤1的豎直軸線方向上成30°夾角設置。

進一步，輔助托輥3的內部設有調心軸承，調心軸承在工作過程中調心軸承根據受力方向變化進行微量自適應調整以保證分載效果。