[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于后鼓式制動器的報警結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611072474.2 | 申請日： | 2016-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN108119585A | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王健;張宇;田明 | 申請（專利權(quán)）人： | 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 |
| 主分類號： | F16D66/02 | 分類號： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101 | 代理人： | 楊濱 |
| 地址： | 110044 遼寧省*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 后鼓式制動器 報警結(jié)構(gòu) 肋板 領(lǐng)蹄 內(nèi)隙 車輛制動系統(tǒng) 便于安裝 機(jī)械報警 報警片 固定端 連接端 內(nèi)表面 下表面 制動鼓 自由端 凹口 自由 應(yīng)用 | ||
1.一種應(yīng)用于后鼓式制動器的報警片，其特征在于，包括第一固定端、第二固定端、第一連接端、第二連接端和自由端，第一固定端經(jīng)第一連接端、第二固定端經(jīng)第二連接端分別與自由端連接，第一固定端和第二固定端均鉚接在領(lǐng)蹄底板的立邊上，在所述的第一連接端和第二連接端之間形成凹口，領(lǐng)蹄肋板與凹口存在內(nèi)隙，且領(lǐng)蹄肋板的下表面與自由端的一個端面內(nèi)隙大于0.7mm，自由端的另一個端面與制動鼓內(nèi)表面接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于后鼓式制動器的報警片，其特征在于，所述的第一連接端和第二連接端呈拱橋形，二者在領(lǐng)蹄底板端部開始凸出于領(lǐng)蹄底板的上表面設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于后鼓式制動器的報警片，其特征在于，兩個固定端上均設(shè)置有安裝孔，該安裝孔與位于領(lǐng)蹄底板上的安裝孔貫通，鉚釘通過上述貫通的安裝孔后分別將兩個固定端鉚接在領(lǐng)蹄底板上。
4.一種后鼓式制動器的報警方法，采用如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于后鼓式制動器的報警片，其特征在于，當(dāng)領(lǐng)蹄摩擦材料的磨損達(dá)到設(shè)定值時，在通過制動踏板進(jìn)行制動過程時，報警片與制動鼓的內(nèi)表面接觸進(jìn)行報警。
5.如權(quán)利要求4所述的后鼓式制動器的報警方法，其特征在于，所述的設(shè)定值為1mm±0.3mm。
6.如權(quán)利要求4所述的后鼓式制動器的報警方法，其特征在于，要保證在領(lǐng)蹄摩擦材料的磨損達(dá)到設(shè)定值時，報警片的端面就與制動鼓的內(nèi)表面接觸，則要通過百分表確定報警片的端面突出領(lǐng)蹄底板的尺寸。
7.如權(quán)利要求6所述的后鼓式制動器的報警方法，其特征在于，先利用百分表確定領(lǐng)蹄摩擦材料磨損最快的位置，百分表歸零，再測量領(lǐng)蹄摩擦材料磨損最快的位置到轉(zhuǎn)盤中心軸的距離與報警片的自由端的另一個端面到轉(zhuǎn)盤中心軸的距離的差值,該差值加上原有報警片自由端的另一個端面凸出領(lǐng)蹄底板的尺寸后，即為通過百分表確定報警片的端面突出領(lǐng)蹄底板的尺寸。
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