[發明專利]一種利用液壓缸和齒輪驅動滑臺的組合使用方法

有效

• 申請號: 201611069830.5
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN106736801B
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 石峰;徐可立
• 申請（專利權）人: 洛陽利維科技有限公司
• 主分類號: B23Q5/48
• 分類號: B23Q5/48;B23Q5/26;B23Q1/30
• 代理公司: 河南廣文律師事務所 41124
• 代理人: 王自剛

1.一種利用液壓缸和齒輪驅動滑臺的組合使用方法，其具體步驟包括：

一、分別制作N臺相同的待組合滑臺機構；N為滑臺機構總數，N大于等于三，在滑臺機構的滑臺座上設置驅動油缸和直線導軌；驅動油缸均采用單向油缸；將驅動油缸的伸縮油缸的末端即動力輸出端設置的轉動軸與驅動齒輪固定連接；伸縮油缸的長度，應使得伸縮油缸可以通過驅動齒輪帶動滑臺體運動至滑臺體齒條與相鄰滑臺機構的滑臺座齒條形成部分左右交叉的位置處；

二、將可沿直線導軌左右滑動的滑臺體上設置與伸縮油缸平行的滑臺體齒條；滑臺體齒條的長度應使得滑臺體從一個滑臺機構運動至下一個滑臺機構的直線導軌上時，滑臺體齒條可以與下一個滑臺機構的滑臺座齒條形成部分左右交叉，使得下一個滑臺機構的驅動齒輪可以帶動滑臺體運動；

三、將滑臺座齒條直接或者間接固定設置在滑臺座上，并與伸縮油缸平行；滑臺座齒條的長度應使得驅動齒輪運動至伸縮油缸的最大輸出位置時，驅動齒輪與滑臺座齒條的右端脫離接觸；滑臺座齒條的長度同時使得伸縮油缸全部在缸體內時，驅動齒輪與滑臺座齒條的左端脫離接觸；

四、將第一滑臺機構至第N滑臺機構的滑臺座串聯，采用端頭對接的形式組合在一起，共同使用一個滑臺體；使得第一滑臺機構至第N滑臺機構的直線導軌位于同一直線并互相接觸連接；

五、將滑臺體位置感應裝置設置在可以接受滑臺體位置信號的位置上；控制器接收滑臺體位置感應裝置的信號，并用以控制驅動油缸的動作；

六、工作時，設置在起始位置時，滑臺體在最左側的位置，驅動齒輪同時與滑臺體齒條和滑臺座齒條嚙合；各個滑臺機構的伸縮油缸均位于最左側的位置；

七、啟動驅動油缸，驅動油缸帶動驅動齒輪向右運動，使得驅動齒輪在滑臺座齒條上順時針轉動；驅動齒輪帶動與驅動齒輪嚙合的滑臺體齒條向右水平移動；該向右移動距離為伸縮油缸的移動距離的一倍；

由于驅動齒輪同時與滑臺體齒條和滑臺座齒條嚙合，驅動齒輪在向右的推力作用下，具有向右運動的趨勢，而滑臺座齒條不會移動，這樣驅動齒輪就產生順時針方向的轉動，帶動與驅動齒輪嚙合的滑臺體齒條向右水平移動；且使得滑臺體的移動距離為伸縮油缸的移動距離的一倍；

八、當滑臺體運動至第一滑臺機構的伸縮油缸的行程接近末端時，第一滑臺機構的驅動齒輪與第一滑臺座機構的滑臺座齒條仍保持接觸，因而繼續驅動滑臺體運動；這時，滑臺體齒條右端開始與第二滑臺機構的驅動齒輪嚙合，這時第二滑臺機構的驅動齒輪與第二滑臺機構的滑臺座齒條未接觸，帶動第二滑臺機構的驅動齒輪空轉；控制器根據滑臺體位置感應裝置的信號，控制第二滑臺機構的伸縮油缸向右運動，使得第一第二滑臺機構的驅動油缸的伸縮油缸同速運動；這樣帶動第二滑臺機構的驅動齒輪向右運動并與第二滑臺機構的滑臺座齒條接觸，從而使得滑臺體受到第一滑臺機構和第二滑臺機構共同驅動；經過滑臺體受到第一滑臺機構和第二滑臺機構共同驅動過渡狀態后，第一滑臺機構的驅動齒輪首先與第一滑臺座機構的滑臺座齒條脫離接觸，接著與滑臺體齒條脫離接觸；這時，滑臺體受到第二滑臺機構的單獨驅動向右運動；

九、當滑臺體運動至第二滑臺機構的伸縮油缸的行程接近末端，即開始重復步驟八的動作，只是滑臺機構的位序相應增加；這樣通過多個滑臺機構的連接，即可以使得滑臺體連續移動至最后的滑臺機構。

2.根據權利要求1所述的利用液壓缸和齒輪驅動滑臺的組合使用方法，其特征是：所述的滑臺體的下部設置有導軌槽，導軌槽與直線導軌互相匹配，使得滑臺體可以沿直線導軌移動。

3.根據權利要求1所述的利用液壓缸和齒輪驅動滑臺的組合使用方法，其特征是：所述的直線導軌為單個或者多個；當直線導軌為多個時，各個直線導軌平行分布。

4.根據權利要求1所述的利用液壓缸和齒輪驅動滑臺的組合使用方法，其特征是：所述的滑臺體齒條固定在滑臺體下部。

5.根據權利要求1所述的利用液壓缸和齒輪驅動滑臺的組合使用方法，其特征是：所述的滑臺座設置有齒條支撐臺，滑臺座齒條固定在齒條支撐臺上。