[發明專利]一種新型的牽引車用牽引裝置

有效

• 申請號: 201611067915.X
• 申請日: 2016-11-28
• 公開（公告）號: CN108116442B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 張國鑫;趙清海;米立柱
• 申請（專利權）人: 中車大同電力機車有限公司
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;王衛忠

1.一種新型的牽引車用牽引裝置，其特征在于，該裝置采用中心銷+一字形的牽引方式，主要包括牽引橫梁(4)、牽引導柱(3)、多功能牽引座(1)、中心銷(5)、二系橫向減振器座(2)以及軸承關節(6)、多功能牽引座端板、側板(12)、內側布置有肋板(13)(14)(15)、中心銷底部與托盤(16)、導柱金屬橡膠彈簧(9)、導柱外套筒(8)、導柱外套筒與導柱座(7)構成，實現了較好的轉向功能；

所述牽引導柱(3)一端與導柱金屬橡膠彈簧(9)過盈配合，導柱金屬橡膠彈簧同導柱外套筒(8)通過螺栓過盈連接；導柱外套筒與導柱座(7)焊接連接，導柱座與構架焊接連接，牽引導柱另一端與牽引橫梁螺栓連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型的牽引車用牽引裝置，其特征在于，所述多功能牽引座端板與車體底部螺栓連接，側板(12)布置有二系橫向減振器座(2)以及可以充當二系橫向止擋，內側布置有肋板(13)(14)(15)，可以承受較強的橫向力，多功能牽引座整體采用鋼板焊接。

3.根據權利要求1所述的一種新型的牽引車用牽引裝置，其特征在于，所述中心銷(5)一端與多功能牽引座焊接連接，另一端與軸承關節過盈配合，中心銷底部與托盤(16)螺栓連接防脫落，軸承關節是一種球面滑動軸承，其滑動接觸表面是一個內球面和一個外球面，運動時可以在任意角度旋轉擺動，關節軸承具有載荷能力大、抗沖擊、耐磨損、潤滑好的優點。