[發明專利]一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201611067645.2
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN108117751A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張思斌
• 申請（專利權）人: 江蘇河陽電氣有限公司
• 主分類號: C08L81/02
• 分類號: C08L81/02;C08L23/06;C08L63/00;C08K13/04;C08K3/34;C08K7/14;C08K3/22;C08K3/04;H01B3/30
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本發明公開了一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，包括以下重量份的原料：聚亞苯基硫醚樹脂28～45份、聚乙烯樹脂10～20份、溴化環氧樹脂5～10份、滑石粉2～4份、玻璃纖維3～8份、碳黑5～8份、二氧化鈦6～12份、阻燃劑2～6份、偶聯劑1～3份、銅抑制劑0.18～0.42份、抗氧劑1.2～1.8份。本發明提出的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其具有特有的高延展性、電絕緣性、阻燃性、耐磨性及抗氧化、老化性，所用原料安全、環保，不會對人體健康及環境造成任何影響，其制備方法簡單，成本低，所得電纜料用于電動汽車充電系統，安全性高，能有效的延長電線電纜的使用壽命，值得推廣。

技術領域

本發明涉及電纜材料技術領域，尤其涉及一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料及其制備方法。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展和人們生活水平的不斷提高，人們對汽車的使用量急劇增加，汽車成為人們出行最主要的交通工具，從而導致汽車尾氣的排放量也急劇增多，全球變暖問題不斷加劇。隨著科學技術的不斷進步和人們環保意識的不斷增強，近年來，節能環保的電動汽車的開發和使用成為了熱點。電動汽車以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，不使用傳統的汽油、柴油為燃料，對環境友好。隨著電動汽車應用的越來越廣泛，電動汽車充電系統的分布面積也越來越廣，電動汽車充電系統用電纜被安置在電動汽車充電系統的充電樁上，大部分長期在室外使用，受日曬、雨淋、冰凍等多種不利環境的影響，并且在使用過程中，經常被拖拽、彎曲、壓碾，從而造成不同程度的機械損傷，普通電纜用于電動汽車充電系統性能不佳，使用壽命短，且存在一定的安全隱患。因此，電動汽車充電系統用電纜的開發成為了電纜行業急需解決的問題，其前景廣闊。專利申請號為201510685787.4公開了一種新能源電動汽車充電樁電纜用環保TPE材料及其制備方法，所得電纜料具有耐老化及阻燃的特點，但延展性一般。基于上述問題，本發明提出了一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料及其制備方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料及其制備方法。

一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，包括以下重量份的原料：聚亞苯基硫醚樹脂28～45份、聚乙烯樹脂10～20份、溴化環氧樹脂5～10份、滑石粉2～4份、玻璃纖維3～8份、碳黑5～8份、二氧化鈦6～12份、阻燃劑2～6份、偶聯劑1～3份、銅抑制劑0.18～0.42份、抗氧劑1.2～1.8份。

優選的，所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，包括以下重量份的原料：聚亞苯基硫醚樹脂30～40份、聚乙烯樹脂12～18份、溴化環氧樹脂6～8份、滑石粉2.2～3.5份、玻璃纖維3.3～7份、碳黑6～7份、二氧化鈦7.2～10.5份、阻燃劑3～5份、偶聯劑1.5～2.5份、銅抑制劑0.2～0.4份、抗氧劑1.4～1.6份。

優選的，所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，包括以下重量份的原料：聚亞苯基硫醚樹脂35份、聚乙烯樹脂15份、溴化環氧樹脂7份、滑石粉3份、玻璃纖維5份、碳黑6.5份、二氧化鈦8份、阻燃劑4份、偶聯劑2份、銅抑制劑0.3份、抗氧劑1.5份。

優選的，所述聚乙烯樹脂為分子量為18～30萬的高密度聚乙烯樹脂。

優選的，所述阻燃劑為磷系無鹵阻燃劑、磷氮系無鹵阻燃劑和無機阻燃劑中的一種或任意復配劑。

優選的，所述偶聯劑為硅烷偶聯劑或鈦酸酯偶聯劑中的一種。

優選的，所述滑石粉和玻璃纖維的質量比為1:1.5～2。

優選的，所述碳黑和二氧化鈦的質量比為1:1.2～1.5。

本發明還提出了一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料的制備方法，包括以下步驟：