[發明專利]一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201611067645.2
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN108117751A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張思斌
• 申請（專利權）人: 江蘇河陽電氣有限公司
• 主分類號: C08L81/02
• 分類號: C08L81/02;C08L23/06;C08L63/00;C08K13/04;C08K3/34;C08K7/14;C08K3/22;C08K3/04;H01B3/30
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1.一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：聚亞苯基硫醚樹脂28～45份、聚乙烯樹脂10～20份、溴化環氧樹脂5～10份、滑石粉2～4份、玻璃纖維3～8份、碳黑5～8份、二氧化鈦6～12份、阻燃劑2～6份、偶聯劑1～3份、銅抑制劑0.18～0.42份、抗氧劑1.2～1.8份。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：聚亞苯基硫醚樹脂30～40份、聚乙烯樹脂12～18份、溴化環氧樹脂6～8份、滑石粉2.2～3.5份、玻璃纖維3.3～7份、碳黑6～7份、二氧化鈦7.2～10.5份、阻燃劑3～5份、偶聯劑1.5～2.5份、銅抑制劑0.2～0.4份、抗氧劑1.4～1.6份。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：聚亞苯基硫醚樹脂35份、聚乙烯樹脂15份、溴化環氧樹脂7份、滑石粉3份、玻璃纖維5份、碳黑6.5份、二氧化鈦8份、阻燃劑4份、偶聯劑2份、銅抑制劑0.3份、抗氧劑1.5份。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，所述聚乙烯樹脂為分子量為18～30萬的高密度聚乙烯樹脂。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，所述阻燃劑為磷系無鹵阻燃劑、磷氮系無鹵阻燃劑和無機阻燃劑中的一種或任意復配劑。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，所述偶聯劑為硅烷偶聯劑或鈦酸酯偶聯劑中的一種。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，所述滑石粉和玻璃纖維的質量比為1:1.5～2。

8.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料，其特征在于，所述碳黑和二氧化鈦的質量比為1:1.2～1.5。

9.一種電動汽車充電系統用高延展性電纜材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、將所述比重的滑石粉、玻璃纖維、碳黑和二氧化鈦加入到球磨機中，充分研磨混合后得粒徑為0.1～20μm的混合添加劑A；

S2、將所述比重的聚乙烯樹脂、聚亞苯基硫醚樹脂和溴化環氧樹脂加入到樹脂軟化罐中，高溫168～190℃，加熱1～3h，完成加熱后，保溫加入所述比重的偶聯劑，以380～550r/min的轉速，攪拌混合15～25min，得混合樹脂料B；

S3、將步驟S1中所得的混合添加劑A加入到步驟S2中所得的混合樹脂料B中，在110～128℃下，以400～600r/min的轉速，混合攪拌12～20min，混合均勻，得混合料C；

S4、將所述比重的阻燃劑、銅抑制劑和抗氧劑加入到步驟S3中所得的混合料C中，保持步驟S3中的轉速不變，在78～90℃的溫度下，攪拌5～10min，混合均勻，得混合料D；

S5、將步驟S4中所得的混合料D通過擠出機擠出，待自然冷卻至室溫后，切片制粒即得電動汽車充電系統用高延展性電纜材料。