[發(fā)明專利]控制汽車的方法及其系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611063514.7 | 申請日: | 2016-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN108109029A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐勇;李文銳;陳昆盛;張陽;許笑寒 | 申請(專利權(quán))人: | 法樂第(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;G07F17/00;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315 | 代理人: | 許志勇;王中 |
| 地址: | 100026 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車信息 多輛汽車 安全通信連接 控車指令 汽車 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息 關(guān)聯(lián)關(guān)系 用戶發(fā)送 自動化效率 預(yù)設(shè)格式 租車 申請 發(fā)送 轉(zhuǎn)換 | ||
1.一種控制汽車的方法,其特征在于,包括:
建立與多輛汽車之間的安全通信連接,通過所述安全通信連接接收來自所述多輛汽車的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息;
接收指定用戶發(fā)送的選車信息,根據(jù)所述選車信息建立所述用戶與所述多輛汽車中的至少一輛汽車之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系;其中,所述選車信息是根據(jù)所述多輛汽車的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息生成的;
接收所述用戶發(fā)送的控車信息,將所述控車信息轉(zhuǎn)換為預(yù)設(shè)格式的控車指令,并通過所述安全通信連接將所述控車指令發(fā)送至與所述用戶具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的汽車,以便控制所述汽車執(zhí)行與所述控車指令對應(yīng)的操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在將所述控車指令發(fā)送至與所述用戶具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的汽車的步驟之前,所述方法還包括:
判斷所述控車指令是否符合預(yù)設(shè)的判定條件,并在判斷結(jié)果為是的情況下,執(zhí)行將所述控車指令發(fā)送至與所述用戶具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的汽車的步驟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,還包括:
接收所述汽車發(fā)送的執(zhí)行所述控車指令的執(zhí)行結(jié)果,若所述執(zhí)行結(jié)果為所述控車指令未被成功執(zhí)行,則再次向所述汽車發(fā)送所述控車指令,直到所述控車指令被成功執(zhí)行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
在指定數(shù)據(jù)庫存儲所述多輛汽車的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息,其中,所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息包括:標(biāo)識信息、位置信息、車況信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
接收所述用戶發(fā)送的退車信息,并在判斷所述退車信息符合預(yù)設(shè)的退車條件的情況下,斷開所述用戶與所述汽車之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
6.一種控制汽車的系統(tǒng),其特征在于,包括:
車信息管理模塊,用于建立與多輛汽車之間的安全通信連接,通過所述安全通信連接接收來自所述多輛汽車的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息;
選車信息接收模塊,用于接收指定用戶發(fā)送的選車信息,其中所述選車信息是根據(jù)所述多輛汽車的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息生成的;
管理模塊,用于根據(jù)所述選車信息建立所述用戶與所述多輛汽車中的至少一輛汽車之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系;
控車信息接收模塊,用于接收所述用戶發(fā)送的控車信息;
車輛控制模塊,用于將所述控車信息轉(zhuǎn)換為預(yù)設(shè)格式的控車指令,并通過所述安全通信連接將所述控車指令發(fā)送至與所述用戶具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的汽車,以便控制所述汽車執(zhí)行與所述控車指令對應(yīng)的操作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于,所述車輛控制模塊還用于,判斷所述控車指令是否符合預(yù)設(shè)的判定條件,并在判斷結(jié)果為是的情況下,將所述控車指令發(fā)送至與所述用戶具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的汽車。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的系統(tǒng),其特征在于,所述車輛控制模塊還用于,接收所述汽車發(fā)送的執(zhí)行所述控車指令的執(zhí)行結(jié)果,若所述執(zhí)行結(jié)果為所述控車指令未被成功執(zhí)行,則再次向所述汽車發(fā)送所述控車指令,直到所述控車指令被成功執(zhí)行。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于,還包括:
數(shù)據(jù)庫,用于存儲汽車的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息,其中,所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息包括:標(biāo)識信息、位置信息、車況信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于,還包括:
退車信息接收模塊,用于接收所述用戶發(fā)送的退車信息;
所述管理模塊還用于,在判斷所述退車信息符合預(yù)設(shè)的退車條件的情況下,斷開所述用戶與所述汽車之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
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