[發(fā)明專利]上橫臂和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611063409.3
• 申請日: 2016-11-25
• 公開（公告）號: CN108099528A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉華;谷士杰;談未
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/04
• 分類號: B60G7/04;B60G7/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明提供了一種上橫臂和車輛，所述上橫臂包括：上橫臂本體，所述上橫臂本體包括：襯套安裝部、球銷安裝部以及用于連接所述襯套安裝部和球銷安裝部的連接部；前襯套和后襯套，所述前襯套設置在所述后襯套的前方，且所述前襯套和所述后襯套均設置在所述襯套安裝部內(nèi)。本發(fā)明所述的上橫臂安裝方便，節(jié)省了裝配的操作時間，提高了生產(chǎn)效率，降低了裝配的操作難度。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領域，特別涉及一種上橫臂和車輛。

背景技術(shù)

上橫臂的結(jié)構(gòu)一般為“C”形結(jié)構(gòu)，兩端開口位置設置有橡膠襯套與車身或車架上的安裝結(jié)構(gòu)相連接；但獨立的前后橡膠襯套，導致其安裝緊固也具有相對的獨立性，一般是需要單獨的螺栓來進行安裝緊固，增大了裝配操作的工作量和工作難度。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種上橫臂，該上橫臂安裝方便，節(jié)省了裝配的操作時間，提高了生產(chǎn)效率，降低了裝配的操作難度。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種上橫臂，包括：上橫臂本體，所述上橫臂本體包括：襯套安裝部、球銷安裝部以及用于連接所述襯套安裝部和球銷安裝部的連接部；前襯套和后襯套，所述前襯套設置在所述后襯套的前方，且所述前襯套和所述后襯套均設置在所述襯套安裝部內(nèi)。

進一步的，所述上橫臂還包括：球銷，所述球銷設置在所述球銷安裝部內(nèi)。

進一步的，所述上橫臂還包括：防塵罩，所述球銷安裝部的下端設置有防塵罩溝槽，所述防塵罩卡設在所述防塵罩溝槽內(nèi)。

進一步的，所述連接部上設置有多個減重槽，多個減重槽間隔設置。

進一步的，所述減重槽上設置有漏水孔。

進一步的，所述連接部上還設置有減重孔。

進一步的，所述前襯套包括：前襯套外管、前襯套內(nèi)管以及設置在所述前襯套外管與所述前襯套內(nèi)管之間前襯套橡膠層，所述后襯套包括：后襯套外管、后襯套內(nèi)管以及設置在所述后襯套外管與所述后襯套內(nèi)管之間后襯套橡膠層。

進一步的，所述前襯套外管的外端設置有前襯套外管翻邊結(jié)構(gòu)，所述前襯套橡膠層至少部分覆蓋所述前襯套外管翻邊結(jié)構(gòu)；所述后襯套外管的外端設置有后襯套外管翻邊結(jié)構(gòu)，所述后襯套橡膠層至少部分覆蓋所述后襯套外管翻邊結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述前襯套內(nèi)管的外端伸出所述前橡膠層的外端，所述后襯套內(nèi)管的外端伸出所述后橡膠層的外端。

進一步的，所述前襯套內(nèi)管的內(nèi)端和所述后襯套內(nèi)管的內(nèi)端均設置有倒角結(jié)構(gòu)，且所述前襯套內(nèi)管的內(nèi)端與所述后襯套內(nèi)管的內(nèi)端接觸。

進一步的，所述襯套安裝部包括：第一段、第二段以及連接在所述第一段和第二段之間的第三段，所述第三段的外徑小于所述第一段和第二段的外徑，所述第二段的內(nèi)徑小于第一段和第二段的內(nèi)徑；其中

所述第三段的內(nèi)徑與所述前襯套內(nèi)管的外徑之間的差值不小于所述前襯套橡膠層的厚度，所述第三段的內(nèi)徑與所述后襯套內(nèi)管的外徑之間的差值不小于所述后襯套橡膠層的厚度。

進一步的，所述上橫臂本體為一體成型件。

進一步的，所述上橫臂本體的前部輪廓為向后彎曲的曲線，所述上橫臂本體的后部輪廓為直線。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的上橫臂具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明所述的上橫臂，前襯套和后襯套均安裝在襯套安裝部上，在不影響其功能的前提下只需一次即可緊固兩個襯套，節(jié)省了裝配的操作時間，提高了生產(chǎn)效率，降低了裝配的操作難度。

附圖說明