[發(fā)明專利]并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611062089.X | 申請日： | 2016-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN107339143B | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊棟 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號： | F01P7/16 | 分類號： | F01P7/16;F01P3/18;F01P11/16 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江懷勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 兩級 散熱器 進(jìn)水 流量 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量控制方法，包括如下步驟：步驟S100、檢測發(fā)動機(jī)水溫；如果發(fā)動機(jī)水溫高于95℃，則進(jìn)入步驟S200；步驟S200、檢測當(dāng)前車速，如果當(dāng)前車速為大于0km/h且小于80km/h，則根據(jù)一級散熱器的換熱量和二級散熱器的換熱量，計(jì)算獲取應(yīng)當(dāng)進(jìn)入一級散熱器的水流量和進(jìn)入二級散熱器的水流量。本發(fā)明提供的并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量控制方法通過在一級散熱器的下端安裝橫梁下預(yù)留有中冷器的布置位置布置一個二級散熱器以提升散熱量，并控制該并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量分配，在利用現(xiàn)有空間的同時，提高了散熱效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)的散熱器進(jìn)水流量控制，尤其涉及一種并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量控制方法。
背景技術(shù)
發(fā)動機(jī)工作時，產(chǎn)生大量的熱量，為了使相關(guān)零件能在高溫、高壓下穩(wěn)定工作，發(fā)動機(jī)必須將多余的熱量散發(fā)出去。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的功用就是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。但是在整車開發(fā)過程中，受到前端結(jié)構(gòu)、造型等方便的約束，冷卻系統(tǒng)的匹配不一定會達(dá)到最佳的理想狀態(tài)。現(xiàn)有車型關(guān)于整車熱平衡不達(dá)標(biāo)問題，往往比較集中的整改方案集中在以下幾個方面：1、加大現(xiàn)有散熱器尺寸、加密芯體，提升散熱量；2、加大風(fēng)扇風(fēng)量，提升電機(jī)效率；3、增加前端模塊導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，如聚風(fēng)板等部件，改善發(fā)艙壓力，提升進(jìn)氣效率；4、加大水泵流量。
以上這些基本是一些常用的解決方案；但是，由于現(xiàn)有邊界的限制，一些整改方案很難實(shí)施，或者效果不好。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量控制方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提高散熱效果。
本發(fā)明提供了一種并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量控制方法，其中，包括如下步驟：
步驟S100、檢測發(fā)動機(jī)水溫；如果發(fā)動機(jī)水溫高于95℃，則進(jìn)入步驟S200；
步驟S200、檢測當(dāng)前車速，如果當(dāng)前車速為大于0km/h且小于80km/h，則根據(jù)一級散熱器的換熱量和二級散熱器的換熱量，計(jì)算獲取應(yīng)當(dāng)進(jìn)入一級散熱器的水流量和進(jìn)入二級散熱器的水流量。
如上所述的并聯(lián)散熱器的進(jìn)水流量控制方法，其中，優(yōu)選的是，步驟S200包括：
檢測當(dāng)前車速，如果當(dāng)前車速為大于0km/h且小于或等于10km/h，控制進(jìn)入一級散熱器的水流量為：LV1＝(Q1/(Q1+Q2)+7Q2/8(Q1+Q2))*LV；并控制進(jìn)入二級散熱器的水流量為：LV2＝(Q2/8(Q1+Q2))*LV；
如果當(dāng)前車速為大于10km/h且小于或等于20km/h，控制進(jìn)入一級散熱器的水流量為：LV1＝(Q1/(Q1+Q2)+6Q2/8(Q1+Q2))*LV；并控制進(jìn)入二級散熱器的水流量為：LV2＝(2Q2/8(Q1+Q2))*LV；
如果當(dāng)前車速為大于20km/h且小于或等于30km/h，控制進(jìn)入一級散熱器的水流量為：LV1＝(Q1/(Q1+Q2)+5Q2/8(Q1+Q2))*LV；并控制進(jìn)入二級散熱器的水流量為：LV2＝(3Q2/8(Q1+Q2))*LV；
如果當(dāng)前車速為大于30km/h且小于或等于40km/h，控制進(jìn)入一級散熱器的水流量為：LV1＝(Q1/(Q1+Q2)+4Q2/8(Q1+Q2))*LV；并控制進(jìn)入二級散熱器的水流量為：LV2＝(4Q2/8(Q1+Q2))*LV；
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