[發明專利]分析交通樞紐可達性對區域公共運輸方式競爭影響的方法

在審

• 申請號: 201611060373.3
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106846214A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 李曉偉;王煒
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所61216
• 代理人: 王芳

1.分析交通樞紐可達性對區域運輸方式競爭影響的方法，其特征在于，按如下步驟進行：

(1)建立旅客區域交通出行活動信息數據庫；

(2)建立區域公共運輸多方式選擇決策模型；

(3)確定區域運輸體系各方式選擇概率模型；

(4)揭示樞紐可達性如何影響運輸方式的競爭。

2.根據權利要求1所述的分析交通樞紐可達性對區域運輸方式競爭影響的方法，其特征在于，步驟(1)中構建區域交通出行選擇數據庫按如下步驟進行：

(1.1)確定調查規模

$n=\frac{z^2{S}^2}{e^2+z^2{S}^2/N};---\left(1\right)$

式中：n—調查樣本數；

z—置信水平所對應的z值；

S—標準差；

e—誤差界限；

N—調查總體數，

(1.2)確定調查方法

根據區域交通具有頻率低、距離長、選擇行為稀少及調查范圍廣泛的特征，采取分層隨機抽樣調查法進行交通調查；分層隨機抽樣法是指將調查總體按照各種運輸方式進行分層，然后針對每種運輸方式用簡單隨機抽樣方式抽取樣本進行調查，

(1.3)確定調查內容

旅客個體屬性：性別、年齡、職業、月收入、是否公費、是否有私家車；出行屬性：出行目的、出行起訖點；購票屬性：購票方式；到站屬性：到站方式、到站時間、到站費用；換乘屬性：換乘時間(含等待時間)；旅行屬性：出行方式、出行時間、出行費用；離站屬性：離站方式、離站時間、離站費用；具體調查內容與屬性值確定方法如附表1所示，

(1.4)構建數據庫

根據附表1調查內容屬性值確定方法，基于調查樣本數據構建旅客區域交通出行選擇行為信息數據庫，信息數據庫條目包括旅客出行信息ID、性別、年齡、職業、月收入、是否公費、是否有私家車、出行目的、出行距離、購票方式、到站方式、到站時間、到站費用、換乘時間(含等待時間)、出行方式、出行時間、出行費用、離站方式、離站時間、離站費用。

3.根據權利要求1所述的分析交通樞紐可達性對區域公共運輸方式競爭影響的方法，其特征在于，步驟(2)中構建區域運輸方式選擇決策模型按如下步驟進行：

基于旅客區域運輸方式選擇行為數據庫，將區域運輸方式類別作為自變量，將個體屬性、到站屬性、中轉換乘屬性、出行屬性、離站屬性變量作為因變量，應用多項logistic模型，采取向前遞進法獲取模型擬合McFadden值和參數估計結果，根據參數估計結果中統計量的顯著性水平，判定變量顯著性，若某變量j統計量的顯著性水平Sig<0.05，說明該變量j對應變量的系數β_ij對旅客選擇行為的影響較大，應納入旅客選擇行為模型，反之，則認為β_ij對旅客選擇行為的影響可以忽略，根據變量的顯著性水平，判定到站時間、離站時間是否影響綜合運輸方式的市場競爭。