[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)裝置和方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611057289.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-11-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106737123A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙小林;談軍;楊俊;司飛遲;張嬋;侯利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中航動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B37/02 | 分類號(hào): | B24B37/02;B24B37/11 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司61200 | 代理人: | 徐文權(quán) |
| 地址: | 710021*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 外部 管路 錐面 密封 研磨 修復(fù) 裝置 方法 | ||
1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)裝置,其特征在于:包括內(nèi)錐面修復(fù)裝置和外錐面修復(fù)裝置;
內(nèi)錐面修復(fù)裝置包括內(nèi)錐面研磨棒(1)和壓緊螺套(2),內(nèi)錐面研磨棒(1)一端設(shè)計(jì)為外錐體,外錐體大端直徑尺寸大于錐面密封結(jié)構(gòu)的內(nèi)錐密封元件(4)錐面大端直徑,外錐體錐面的外法線夾角名義值與內(nèi)錐面密封元件(4)內(nèi)法線夾角相同,外錐體錐面與內(nèi)錐密封元件(4)錐面密接度不小于80%,沿圓周不間斷,內(nèi)錐面研磨棒(1)另一端為尾柄,尾柄直徑小于壓緊螺套(2)內(nèi)部通孔直徑;壓緊螺套(2)設(shè)有柱形外螺紋,螺紋與錐面密封結(jié)構(gòu)的外套螺母(3)內(nèi)螺紋相耦合,壓緊螺套(2)與外套螺母(3)配合用于壓緊內(nèi)錐面研磨棒(1);
外錐面修復(fù)裝置包括外錐面研磨棒(6)和外套壓緊螺母(7),外錐面研磨棒(6)一端為內(nèi)錐體,內(nèi)錐體大端直徑大于錐面密封結(jié)構(gòu)的外錐密封元件(8)錐面大端直徑,內(nèi)錐體錐面的外法線夾角名義值與外錐面密封元件(8)內(nèi)法線夾角相同,內(nèi)錐體錐面與外錐面密封元件(8)錐面密接度不小于80%,沿圓周不間斷,外錐面研磨棒(6)另一端為尾柄,尾柄直徑小于外套壓緊螺母(7)內(nèi)部通孔直徑;外套壓緊螺母(7)為與外錐面密封元件(8)耦合裝配的外套螺母,外套壓緊螺母(7)用于壓緊外錐面研磨棒(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)裝置,其特征在于:壓緊螺套(2)末端為六棱柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)裝置,其特征在于:內(nèi)錐面研磨棒(1)另一端尾柄與外錐體連接部分為圓柱形光桿,光桿直徑比壓緊螺套(2)內(nèi)部通孔直徑小0.1mm;外錐面研磨棒(6)尾柄與外錐連接部分為圓柱形光桿,光桿直徑尺寸比外套壓緊螺母(7)內(nèi)部通孔直徑小0.1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)裝置,其特征在于:內(nèi)錐面研磨棒(1)尾柄另一端為帶滾花的手柄,手柄直徑比壓緊螺套(2)內(nèi)部通孔直徑小0.5mm;外錐面研磨棒(6)尾柄另一端為帶滾花的手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)裝置,其特征在于:內(nèi)錐面研磨棒(1)和外錐面研磨棒(6)選用鑄鐵類耐磨材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)裝置,其特征在于:壓緊螺套(2)和外套壓緊螺母(7)選用不銹鋼類防銹蝕材料制成。
7.一種基于權(quán)利要求1修復(fù)裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)方法,其特征在于:
針對(duì)受損的內(nèi)錐密封元件(4),選擇相匹配的內(nèi)錐面研磨棒(1)和壓緊螺套(2),在內(nèi)錐面研磨棒(1)的錐面上均勻涂抹研磨膏,內(nèi)錐面研磨棒(1)和內(nèi)錐密封元件(4)錐面貼合后擰緊壓緊螺套(2);然后沿著壓緊螺套(2)擰緊方向的反方向旋轉(zhuǎn)壓緊螺套(2),旋轉(zhuǎn)角度10°至40°,使得內(nèi)錐面研磨棒(1)能夠自由旋轉(zhuǎn)即可;手持內(nèi)錐面研磨棒(1)尾柄部分,一邊向內(nèi)錐密封元件(4)施加推力,一邊旋轉(zhuǎn)內(nèi)錐面研磨棒(1),達(dá)到研磨內(nèi)錐密封元件(4)的目的;
針對(duì)受損的外錐密封元件(8),選擇相匹配的外錐面研磨棒(6)和外套壓緊螺母(7),在外錐面研磨棒(6)的錐面上均勻涂抹研磨膏;外錐面研磨棒(6)和外錐密封元件(8)錐面貼合后擰緊外套壓緊螺母(7);然后沿著外套壓緊螺母(7)擰緊方向的反方向旋轉(zhuǎn)外套壓緊螺母(7),使得外錐面研磨棒(6)能夠自由旋轉(zhuǎn)即可;手持外錐面研磨棒(6)尾柄部分,一邊向外錐密封元件(8)施加推力,一邊旋轉(zhuǎn)外錐面研磨棒(6),達(dá)到研磨的目的。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部管路錐面密封研磨修復(fù)方法,其特征在于:沿著壓緊螺套(2)擰緊方向的反方向旋轉(zhuǎn)壓緊螺套(2),旋轉(zhuǎn)角度10°至40°;沿著外套壓緊螺母(7)擰緊方向的反方向旋轉(zhuǎn)外套壓緊螺母(7),旋轉(zhuǎn)角度10°至40°。
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