[發(fā)明專利]帶有具有用于氣隙聲學(xué)阻抗的幾何圖案的減噪系統(tǒng)的面板組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611050936.0
• 申請(qǐng)日: 2016-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106828346B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·A·斯特賓斯;Q·張;J·A·舒特;A·J·貝恩斯;J·E·霍華德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務(wù)所
• 代理人: 賀紫秋<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

1.一種用于車輛的面板組件，所述面板組件包括：

第一面板，其限定表面并沿長(zhǎng)軸延伸；

減噪面板，其具有周緣和中心部分，其中所述減噪面板沿所述減噪面板的所述周緣附接至所述第一面板的所述表面，并且其中所述中心部分包括沿所述第一面板的所述長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度和垂直于所述第一面板的所述長(zhǎng)軸的寬度；

其中所述減噪面板的所述中心部分與所述第一面板的所述表面間隔間隙距離，以在所述第一面板的所述表面與所述減噪面板的所述中心部分之間形成氣室；和

其中減噪面板沿減噪面板的整個(gè)周緣連續(xù)地附接到第一面板，以完全地密封氣室并防止氣體在減噪面板的周緣與第一面板的表面之間從氣室逸出；

至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)，其設(shè)置在所述氣室內(nèi)并在所述減噪面板的所述中心部分與所述第一面板的所述表面之間延伸，其中所述至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)限定形成穿過(guò)所述氣室的流體流路的圖案，所述流體流路具有大于所述減噪面板的所述中心部分的所述長(zhǎng)度和所述寬度兩者的有效長(zhǎng)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，其中所述至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)包括粘合劑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的面板組件，其中所述至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)粘結(jié)到所述第一面板的所述表面與所述減噪面板的所述中心部分中的至少一者。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的面板組件，其中所述至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)粘結(jié)到所述第一面板的所述表面與所述減噪面板的所述中心部分兩者。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，其中所述至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)包括延伸到所述流體流路中用于影響穿過(guò)所述流體流路的氣體流的至少一個(gè)流體流控制特征。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，其中所述流體流路包括路徑寬度，并且其中所述路徑寬度介于所述中心部分的所述長(zhǎng)度的八分之一與十分之一之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，其中所述至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)包括一起配合限定所述流體流路的多個(gè)壁結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，其中所述流體流路包括單個(gè)路徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，其中所述流體流路包括多個(gè)路徑。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面板組件，其中所述至少一個(gè)壁結(jié)構(gòu)的所述圖案限定所述流體流路以包括大體往復(fù)形圖案，所述往復(fù)形圖案具有大體平行于所述中心部分的所述寬度延展的多個(gè)長(zhǎng)段和大體平行于所述中心部分的所述長(zhǎng)度延展的多個(gè)短段，所述流體流路的所述多個(gè)短段中的一個(gè)短段連接所述流體流路的一對(duì)相鄰長(zhǎng)段。