[發明專利]車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201611049150.7
• 申請日: 2016-11-22
• 公開（公告）號: CN107061708B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 巖田理孝
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/22;F16H61/30
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

1.一種車輛的控制裝置，所述車輛的控制裝置具有：

驅動源，其搭載于車輛；

旋轉要素，其配置在將所述驅動源的驅動力傳遞至驅動輪的路徑上；

旋轉檢測單元，其對所述旋轉要素的旋轉進行檢測；

停車判定單元，其判定所述車輛是否處于停車狀態；

駐車鎖定機構，其能夠在對所述驅動輪的旋轉進行限制的限制狀態與解除所述限制狀態的解除狀態之間動作；

擋位切換單元，關于擋位，該擋位切換單元具有行駛擋位和駐車擋位，選擇性地對所述行駛擋位和所述駐車擋位進行切換，其中，行駛擋位是所述驅動輪被所述驅動源驅動而使所述車輛行駛的擋位，駐車擋位是當駐車鎖定條件成立時使所述駐車鎖定機構成為所述限制狀態的擋位；

離合器機構，其被配置在所述驅動源與所述旋轉要素之間；以及

控制單元，其對由所述擋位切換單元進行的擋位切換以及由所述離合器機構進行的驅動力傳遞進行控制，

所述車輛的控制裝置的特征在于，

在所述行駛擋位下，當所述停車判定單元判定出車輛的停車時，所述控制單元在接到切換至所述駐車擋位的指示的情況下，使從所述驅動源經由所述離合器機構而傳遞到所述旋轉要素的驅動力減小或被截斷，使所述擋位切換單元進行的向所述駐車擋位的切換延遲至所述旋轉檢測單元檢測到所述旋轉要素的規定量以上的旋轉為止。

2.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

所述旋轉檢測單元是能夠檢測所述旋轉要素的旋轉方向及其旋轉量的單元，

所述行駛擋位包括前進行駛擋位和后退行駛擋位，其中，前進行駛擋位是利用所述驅動源使所述旋轉要素正轉而使所述車輛前進的擋位，后退行駛擋位是利用所述驅動源使所述旋轉要素反轉而使所述車輛后退的擋位，

所述控制單元使向所述駐車擋位的切換延遲至所述旋轉檢測單元檢測到與所述行駛擋位的行駛方向相反的方向上的規定量以上的旋轉為止。

3.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

所述離合器機構是油壓式離合器機構，

所述車輛的控制裝置具有油壓供應單元，該油壓供應單元對所述離合器機構供應油壓，

當所述停車判定單元判定出所述車輛的停車時，所述控制單元在接到了切換至所述駐車擋位的指示的情況下，進行使所述油壓供應單元對所述離合器機構供應的油壓的供應量減少或停止的控制。

4.根據權利要求1～3中的任一項所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

所述車輛的控制裝置具有操作件，該操作件用于通過所述車輛的駕駛員的操作來輸入所述擋位的切換指示，

所述駐車鎖定機構是如下的線控式駐車鎖定機構：構成為將因所述操作件的操作而產生的信號輸入到所述控制單元和所述擋位切換單元。