[發明專利]車輛用朗肯循環系統

有效

• 申請號: 201611048909.X
• 申請日: 2016-11-23
• 公開（公告）號: CN106884736B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 立野學
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02G5/00
• 分類號: F02G5/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李鵬宇

1.一種車輛用朗肯循環系統，具備：

沸騰器，所述沸騰器向在內燃機中循環的制冷劑提供廢熱從而使所述制冷劑蒸氣化；

氣液分離器，所述氣液分離器使從所述沸騰器送出的氣液二相的制冷劑分離為氣相流體和液相流體；

過熱器，所述過熱器使從所述氣液分離器送出的氣相流體通過與所述內燃機的排氣的熱交換而過熱；

膨脹機，所述膨脹機使通過了所述過熱器的氣相流體膨脹而對熱能進行回收；以及

冷凝器，所述冷凝器使通過了所述膨脹機的氣相流體冷凝而恢復為液相流體，

所述車輛用朗肯循環系統的特征在于，

所述氣液分離器經由制冷劑管而與所述內燃機連接，

所述內燃機固定于車輛的發動機支架，

所述氣液分離器經由托架而固定于所述內燃機，

所述托架包括：

第一托架，所述第一托架固定于所述內燃機的氣缸蓋的上表面；以及

第二托架，所述第二托架固定于所述內燃機的氣缸體的側面，

所述氣液分離器的上部固定于所述第一托架，所述氣液分離器的下部固定于所述第二托架。

2.根據權利要求1所述的車輛用朗肯循環系統，其特征在于，

所述氣液分離器經由制冷劑管而與所述過熱器連接，

所述過熱器固定于所述內燃機。

3.根據權利要求2所述的車輛用朗肯循環系統，其特征在于，

所述過熱器經由制冷劑管而與所述膨脹機連接，

所述膨脹機固定于所述內燃機。

4.根據權利要求2或3所述的車輛用朗肯循環系統，其特征在于，

所述過熱器與固定于所述內燃機的排氣歧管一體地構成。