[發明專利]具有摩擦阻尼的鐵路車輛轉向架

有效

• 申請號: 201611048898.5
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106828527B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: J·科賽格利亞
• 申請（專利權）人: 阿母斯替德鐵路公司
• 主分類號: B61F5/04
• 分類號: B61F5/04;B61F5/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 秦振

1.一種鐵路貨車轉向架，所述鐵路貨車轉向架包括：

兩個側架，每個側架具有彈簧支撐基部和頂部中心段，

每個側架的頂部中心段具有底部，

搖枕支撐彈簧，所述搖枕支撐彈簧位于側架的彈簧支撐基部上，

搖枕，所述搖枕橫向于所述兩個側架延伸，

所述搖枕具有兩個端部段，每個端部段具有頂部和底部，

所述搖枕的每個端部段延伸到彈簧支撐基部中的一個彈簧支撐基部中，且被支撐彈簧支撐在該一個彈簧支撐基部上,

每個側架包括由側架的兩個豎直側壁形成的搖枕開口，

所述搖枕的每個端部段包括兩個傾斜表面，每個傾斜表面形成搖枕端部凹部，

摩擦瓦，所述摩擦瓦具有傾斜面和豎直面，

由能量吸收彈性材料制成的能量吸收彈性緩沖器，所述能量吸收彈性緩沖器位于搖枕端部的頂部與側架的頂部中心段的底部之間，所述能量吸收彈性緩沖器的至少一部分位于所述側架的所述搖枕開口內，所述能量吸收彈性緩沖器具有圍繞所述搖枕端部的頂部開口延伸的凸緣，所述能量吸收彈性緩沖器的所述凸緣具有用于安裝緊固件的孔，

由彈性材料制成的隔離件，所述隔離件具有圍繞所述搖枕端部的頂部開口延伸的凸緣，所述隔離件的所述凸緣具有用于所述安裝緊固件的孔。

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：

帶有孔的附接板，所述附接板的所述孔允許所述能量吸收彈性緩沖器被輕易地安裝或移除。

3.根據權利要求2所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：

空隙，所述空隙位于所述能量吸收彈性緩沖器與所述側架的頂部中心段之間，空隙的尺寸被設計成允許轉向架懸架正常地操作，且允許所述能量吸收彈性緩沖器在所述側架與所述搖枕之間或在所述搖枕與剎車裝置之間發生沖擊前吸收過量的慣性能量。

4.一種鐵路貨車轉向架，所述鐵路貨車轉向架包括：

兩個側架，每個側架具有彈簧支撐基部和頂部中心段，

每個側架的頂部中心段具有頂部和底部，

搖枕支撐彈簧，所述搖枕支撐彈簧位于側架的彈簧支撐基部上，

搖枕，所述搖枕橫向于所述兩個側架延伸，

所述搖枕具有兩個端部段，每個端部段具有頂部和底部，

所述搖枕的每個端部段延伸到彈簧支撐基部中的一個彈簧支撐基部中，且被支撐彈簧支撐在該一個彈簧支撐基部上，

每個側架包括由側架的兩個豎直側壁形成的搖枕開口，

所述搖枕的每個端部段包括兩個傾斜表面，每個傾斜表面形成搖枕端部凹部，

摩擦瓦，所述摩擦瓦具有傾斜面和豎直面，

由能量吸收彈性材料制成的能量吸收彈性緩沖器，所述能量吸收彈性緩沖器位于搖枕端部的頂部與所述側架的頂部中心段的底部之間，所述能量吸收彈性緩沖器的至少一部分位于所述側架的所述搖枕開口內，所述能量吸收彈性緩沖器具有圍繞所述側架的頂部中心段的底側開口延伸的凸緣，所述能量吸收彈性緩沖器的所述凸緣具有用于安裝緊固件的孔，

由彈性材料制成的隔離件，所述隔離件具有圍繞所述側架的頂部中心段的底側開口延伸的凸緣，所述隔離件的所述凸緣具有用于所述安裝緊固件的孔。

5.根據權利要求4所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：

帶有孔的附接板，所述附接板的所述孔允許所述能量吸收彈性緩沖器被輕易地安裝或移除。

6.根據權利要求5所述的鐵路貨車轉向架，其中，所述鐵路貨車轉向架進一步包括：

空隙，所述空隙位于所述能量吸收彈性緩沖器與所述搖枕端部的頂部之間，所述空隙的尺寸被設計成允許轉向架懸架正常地操作，且允許所述能量吸收彈性緩沖器在所述側架與所述搖枕之間發生沖擊前吸收過量的慣性能量。