[發明專利]具有車橋包套的車橋懸掛系統和制造方法

在審

• 申請號: 201611047955.8
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN106938596A
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 史蒂文·喬治·賽耶格;克雷格·艾倫·霍爾特
• 申請（專利權）人: 阿文美馳技術有限責任公司
• 主分類號: B60G9/00
• 分類號: B60G9/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司11262
• 代理人: 孫靜,鄭霞

1.一種車橋懸掛系統，包括：

一個車橋，該車橋具有一個車橋外表面；

圍繞該車橋外表面延伸的車橋包套，該車橋包套包括：

布置在該車橋外表面上的一個內表面；

與該內表面相反布置的一個外表面；

具有一個第一末端表面的一個第一末端部分，該第一末端表面從該內表面延伸至該外表面；以及

與該第一末端部分相對布置的一個第二末端部分，其中，該第二末端部分具有一個第二末端表面，該第二末端表面從該內表面延伸至該外表面，其中，該第二末端部分與該第一末端部分搭接從而使得該第一末端部分布置在該車橋與該第二末端部分之間；以及

將該第二末端部分與該第一末端部分固定地相聯接的一個焊縫，其中，該焊縫提供在該外表面上并且不與該車橋相接合。

2.如權利要求1所述的車橋懸掛系統，其中，該第一末端表面從該車橋外表面延伸至該第二末端部分所配備的內表面的一個區域。

3.如權利要求2所述的車橋懸掛系統，其中，該第一末端表面與該第二末端部分所配備的內表面的該區域間隔開。

4.如權利要求2所述的車橋懸掛系統，其中，該第二末端表面從該第一末端部分所配備的外表面的一個區域延伸。

5.如權利要求1所述的車橋懸掛系統，其中，該車橋包套具有完全布置在該車橋包套中的一個第一焊接窗口，其中，該第一焊接窗口完全布置在該焊縫上方并且接納將該車橋包套連結至該車橋的一個焊接部。

6.如權利要求1所述的車橋懸掛系統，其中，該車橋包套進一步包括：

從該內表面延伸至該外表面的一個第一側表面；以及

從該內表面延伸至該外表面并且與該第一側表面相反布置的一個第二側表面；

其中，該焊縫從該第一側表面延伸至該第二側表面。

7.如權利要求6所述的車橋懸掛系統，其中，該車橋包套具有一個第一槽縫，該第一槽縫從該第一側表面朝該第二側表面延伸并且從該外表面延伸至該內表面。

8.如權利要求7所述的車橋懸掛系統，其中，該車橋包套具有一個第一突出部和一個第二突出部，這兩個突出部背離該第二側表面延伸并且布置在該第一槽縫的相對側上使得該第一槽縫從該第一突出部延伸至該第二突出部。

9.如權利要求8所述的車橋懸掛系統，其中，該車橋包套具有一個第二槽縫，該第一槽縫從該第二側表面朝該第一側表面延伸并且從該外表面延伸至該內表面。

10.如權利要求9所述的車橋懸掛系統，其中，該車橋包套具有一個第三突出部和一個第四突出部，這兩個突出部背離該第一側表面延伸并且布置在該第二槽縫的相對側上使得該第二槽縫從該第三突出部延伸至該第四突出部。

11.如權利要求9所述的車橋懸掛系統，進一步包括安裝在該車橋包套上的一個拖臂組件，其中，該拖臂組件布置在該第一槽縫與該第二槽縫之間并且與這兩者間隔開。

12.一種制造車橋懸掛系統的方法，包括：

提供具有一個內表面的一個車橋包套，該車橋包套至少部分地限定了一個開口、與該內表面相反布置的一個外表面、一個第一末端部分、以及與該第一末端部分相對布置并與該第一末端部分相搭接的一個第二末端部分；

將該車橋包套定位在該車橋上；

將該車橋包套抵靠該車橋加以擠壓；并且

通過使得該第二末端部分與該第一末端部分固定聯接的一個焊縫來焊接該車橋包套，其中，該焊縫提供在該外表面上并且不與該車橋相接合。

13.如權利要求12所述的方法，進一步包括允許該焊縫冷卻，并且然后在該焊縫冷卻之后通過布置在該車橋包套的焊接窗口中的焊接部來將該車橋包套焊接至該車橋。

14.如權利要求12所述的方法，其中，抵靠該車橋擠壓該車橋包套包括使得一個夾具單元與該車橋包套的外表面抵靠接合并且朝該車橋擠壓該車橋包套。

15.如權利要求14所述的方法，其中，當通過該焊縫焊接該車橋包套時，該夾具單元擠壓該車橋包套。