[發明專利]一種溫拌硫磺瀝青、含有其的混合料及其制備方法

有效

• 申請號: 201611045479.6
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN107523072B
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 陳保蓮;孫劍鋒;范思遠;張志銀;張靜;宋樂春;姚春雷;寧愛民;李志軍;程國香
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L23/06;C08K3/06;C04B26/26;C10C3/02
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種溫拌硫磺瀝青。該產品包括溫拌劑、基質瀝青和硫磺。所述溫拌劑是聚乙烯蠟為原料，經發汗工藝制備的。在發汗過程中，將油溶性可分解產生氣體的有機物質預先添加到副產聚乙烯蠟原料中，利用其受熱后產生的氣體在蠟層中形成微小氣泡，有利于液態組分的快速排出，從而有利于去除原料中的低分子量組分；同時，在發汗過程中利用氣流通過蠟層攜帶出液態組分以強制分離固態組分和液態組分，更加有效地去除原料中的低分子量組分。本發明的溫拌硫磺瀝青降低了硫磺瀝青的制備溫度和使用溫度，減少了有害氣體的發生量，同時提高瀝青路面的高溫穩定性能。

技術領域

本發明涉及一種溫拌瀝青，具體地是一種溫拌硫磺瀝青、含有其的混合料及其制備方法，屬于石油工業及基礎材料化學領域。

背景技術

由于我國車輛的日益增加以及運輸的重載化等原因，瀝青路面發生車轍、擁包等現象日趨嚴重，在我國南方炎熱地區尤為突出。該現象已成為我國目前瀝青公路主要的破壞形式之一，嚴重影響了瀝青路面行車安全及使用壽命。

從膠結料本身而言，瀝青的60℃粘度偏低也是引起這一破壞現象的原因之一。瀝青的60℃粘度作為表征瀝青高溫穩定性的指標之一，能夠很好地模擬瀝青路面在夏季路表溫度達到60℃高溫時，瀝青的抗流動性能。交通部頒布的《公路瀝青路面施工技術規范》中“道路石油瀝青技術要求”把道路瀝青的60℃動力粘度正式列為了道路瀝青產品技術指標。因此，如何有效地提高道路石油瀝青60℃動力粘度顯得尤為重要。

為提高瀝青的60℃動力粘度，改善瀝青的高溫穩定性，特開平8-12977、CN1289818A、CN1076386C等采用氧化或半氧化方法，在一定溫度下，通過往瀝青中通入空氣，使瀝青發生氧化、聚合等反應，改變了瀝青的組成結構，實現了提高瀝青粘度的目的。然而，瀝青路面隨使用年限的增加，其中的瀝青組分會因光照而老化，性質變差，路況質量變壞。而采用氧化法生產瀝青實際上是一種使瀝青組分在應用于道路之前預先老化的過程，在改善了瀝青使用性能的同時也會縮短了瀝青在路面上的使用壽命，而且氧化法生產瀝青會耗能多，并且產生較多的廢氣，對人的健康和環境造成不利影響。

CN97116936.5提供了一種60℃粘度較高的重交通道路瀝青的生產方法。該瀝青由阿曼直餾瀝青經丙烷脫油工藝處理后，再經半氧化工藝處理，即采取溶劑抽提和半氧化法結合制備高粘度瀝青，但該方法工藝復雜，抽提過程需要大量的溶劑，操作壓力較大，溶劑還容易引起火災；氧化過程同樣會產生大量廢氣，造成空氣污染。

CN201210561929.2公開了一種瀝青漆，包括：氯化鉀、間硝基苯酚、蒽醌、十二烷基苯磺酸鈉、四乙基氯化銨、十六烷基三丁基溴化磷、4-溴-1-丁醇、己酸二乙氨基乙醇酯、三氟乙酰丙酮鐠。該專利中雖然用到了蒽醌，但該專利目的是制備瀝青漆，而不是用于改善道路瀝青的60℃粘度。

CN201110441529.3本發明公開了一種高粘度改性瀝青，由普通A級瀝青、熱塑性彈性體、高苯乙烯、增容劑、穩定劑組成，經溶脹、剪切或研磨、發育等工藝步驟得到60℃粘度較高的改性瀝青。但該方法對設備要求較為苛刻，材料和設備投資較高，會大幅度增加生產成本，而且產品的儲存穩定性存在問題，長時間儲存后容易發生分層離析現象。

研究發現，把硫磺添加到瀝青中制備成硫磺瀝青，用硫磺瀝青混合料鋪筑的公路具有明顯的抗車轍性能。然而，因硫磺瀝青混合料在使用中會釋放大量的硫化氫、二氧化硫等有害氣體，使其應用受到了限制。如何研制出既能用硫磺瀝青混合料鋪筑公路，改善其抗車轍性能，又盡量減少空氣污染，成為新的研究課題。這就需要將硫磺瀝青與溫拌技術結合起來。