[發明專利]機動車輛的有源分路器

有效

• 申請號: 201611042718.2
• 申請日: 2016-11-24
• 公開（公告）號: CN106828626B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: J·D·法蘭德;J·R·奧登;D·多明格斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種用于具有車輪、方向盤、和車輛主體的車輛的分路器系統，所述車輛主體沿著縱向主體軸線布置并包括配置成面向進入的環境氣流的第一車輛主體端，所述分路器系統包括：

分路器主體，其配置成可移動地安裝在第一車輛主體端并當車輛運行時，在第一車輛主體端產生空氣動力學向下力的；以及

機構，其配置成沿著所述縱向主體軸線遠離進入入射氣流的所述第一車輛主體端且朝向離開所述入射氣流的所述第一車輛主體端而選擇性地平移所述分路器主體，以從而調整所述分路器主體在所述第一車輛主體端產生的空氣動力學向下力；以及

電子控制器，其配置成控制所述機構；

第一傳感器，其配置成檢測所述車輪的轉速并將檢測的所述車輪的轉速傳遞到所述控制器；

第二傳感器，其配置成檢測所述車輛主體的偏航角速度并將檢測的偏航角速度傳遞到所述控制器；

第三傳感器，其配置成檢測環境氣流相對于所述車輛的速度并將檢測的環境氣流的速度傳遞到所述控制器；

第四傳感器，其配置成檢測所述方向盤的角度并將檢測到的所述方向盤的角度傳遞到所述控制器；

其中，所述控制器配置成響應于所述檢測的偏航角速度、所述檢測的方向盤的角度、以及所述檢測的所述車輪的轉速和所述環境氣流的速度中的至少一者，而在車輛轉彎期間，通過機構，相對于所述第一車輛主體端沿著所述縱向主體軸線選擇地平移所述分路器主體，以從而改變在所述第一車輛主體端上的所述空氣動力學向下力并且控制所述檢測的偏航角速度。

2.根據權利要求1所述的分路器系統，其中所述控制器被編程為根據建立所述分路器主體的偏移量值和所述分路器主體在所述第一車輛主體端上產生的所述空氣動力學向下力的量值的對應關系的查詢表，而相對于第一車輛主體沿著所述縱向主體軸線通過所述機構選擇性地平移所述分路器主體。

3.根據權利要求1所述的分路器系統，其中所述機構包括線性致動器、旋轉致動器和電動機中至少一者。