[發明專利]一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車有效
| 申請號： | 201611042693.6 | 申請日： | 2016-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN106640131B | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發明（設計）人： | 牛一博;齊向東;楊曉明;謝任飛;楊延軍;陳志偉;陳虹睿;楊偉杰;王晉東;胡帥;蘇佳 | 申請（專利權）人： | 中國人民解放軍63926部隊;太原融盛科技有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101 | 代理人： | 王思俊 |
| 地址： | 100095 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 單元模塊 變截面隧道 襯砌臺車 門架橫梁 門架立柱 模塊化 上端 下端 縱梁 枕木 工程要求 橫梁框架 加強筋條 門架機構 模塊支柱 上法蘭盤 生產效率 隧道截面 下法蘭盤 行走機構 依次連接 支撐機構 側模板 頂模板 正整數 角處 臺車 鋼軌 隧道 側面 制造 | ||
【權利要求書】：
1.一種模塊化的變截面隧道襯砌臺車，包括有門架機構、支撐機構、行走機構、頂模、側模、支撐油缸、支撐絲杠、軌道，所述門架機構是第一、二、三、四門架立柱(1、1＇、1″、13＇)上端分別與由前后左右門架橫梁(2、2＇、2″、23＇)相互連接構成的橫梁框架的四個角處固連接，其下端分別與左右底部縱梁(3、3＇)固定連接，其特征在于所述的前后左右門架橫梁(2、2＇、2″、23＇)和第一、二、三、四門架立柱(1、1＇、1″、13＇)均是由n個單元模塊（M）依次連接構成的，n為正整數；單元模塊（M）的結構是由第一、二、三、四模塊支柱（L1、L2、L3、L4）上端分別與上法蘭盤（F1）固定連接，其下端分別與 下法蘭盤（F2）固定連接構成一立方體，其四個側面上制有加固性的橫向和斜向筋條。
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