[發明專利]一種自行車鎖車裝置

在審

• 申請號: 201611039488.4
• 申請日: 2016-11-21
• 公開（公告）號: CN108082338A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 韓桂柱
• 申請（專利權）人: 天津市思博格茲自行車有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00;B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造公開了一種自行車鎖車裝置，包括支撐桿，所述支撐桿的上端固定連接有鎖頭，所述鎖頭包括外殼，所述外殼的內腔上部固定安裝有蓄電池和控制器，所述外殼的右側內腔中固定安裝有刷卡器，所述外殼的左側內腔中固定安裝有喇叭，所述外殼的底部內腔中固定安裝有滑道，所述滑道的內腔中活動安裝有活動鎖頭，所述活動鎖頭的右側活動連接有齒輪，所述齒輪的后部通過變速器與電動機固定連接，所述外殼的左部下側通過固定板固定連接有固定鎖頭，所述鎖頭的上部固定安裝有太陽能電池板，所述外殼的上側右部設置有刷卡口。本發明創造結構簡單，能有效實現車鎖開啟和關閉的智能化，實現全方位防盜，有利于其大規模的推廣和使用。

技術領域

本發明創造涉及自行車技術領域，具體為一種自行車鎖車裝置。

背景技術

當今社會，環境治理是最重要的課題，其中，空氣治理是首要任務。而環保出行是解決環保問題重要途徑之一。在日常生活中，短途出行最環保的方式就是自行車，自行車尤其山地車、公路車、特殊材料自行車正越來越受到年輕人的歡迎，同時自行車也逐漸被各年齡段人群作為強身健體的運動工具。

自行車的廣泛使用也推進了自行車行業的發展，隨著人們生活質量的提高，對自行車的便捷性能等方面的要求也隨之提高，相應地，自行車的造價也隨之提高，出行時，自行車的防盜成為車主們必須考慮的問題之一。現有的自行車鎖不具備報警的功能，防盜效果差?，F有的自行車鎖也不具備刷卡開啟的功能，不便于車主存取車。

發明創造內容

本發明創造的目的在于提供一種自行車鎖車裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明創造提供如下技術方案：一種自行車鎖車裝置，包括支撐桿，所述支撐桿的上端固定連接有鎖頭，所述鎖頭包括外殼，所述外殼的內腔上部固定安裝有蓄電池和控制器，所述蓄電池通過導線與控制器電性連接，所述外殼的右側內腔中固定安裝有刷卡器，所述刷卡器通過導線與控制器電性連接，所述外殼的左側內腔中固定安裝有喇叭，所述喇叭通過導線與控制器電性連接，所述外殼的底部內腔中固定安裝有滑道，所述滑道的內腔中活動安裝有活動鎖頭，所述活動鎖頭的右側活動連接有齒輪，所述齒輪的后部通過變速器與電動機固定連接，所述電動機通過導線與控制器電性連接，所述外殼的左部下側通過固定板固定連接有固定鎖頭，所述鎖頭的上部固定安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板依次通過變壓器、控制器、電流穩壓器與控制器電性連接，所述外殼的上側右部設置有刷卡口。

優選的，所述支撐桿的底部與底座固定連接。

優選的，所述變速器和電動機均與外殼的內腔固定連接。

優選的，所述活動鎖頭的左端固定連接有限位塊。

與現有技術相比，本發明創造的有益效果是：本發明創造結構簡單，方便實用，帶刷卡啟動功能的半自動自行車鎖，結構結實牢固，能有效實現車鎖開啟和關閉的智能化，從而可提高自行車鎖的便利性和實用性，同時也具有報警功能，從而進一步提高該自行車鎖的安全可靠性能、智能化和實用性，實現全方位防盜，有利于其大規模的推廣和使用。

附圖說明

圖1為本發明創造主體結構示意圖；

圖2為本發明創造鎖頭剖視結構示意圖。

圖中：1刷卡口、2太陽能電池板、3鎖頭、31外殼、32蓄電池、33喇叭、34固定板、35固定鎖頭、36限位塊、37滑道、38活動鎖頭、39齒輪、310變速器、311電動機、312刷卡器、313控制器、4支撐桿、5底座。

具體實施方式

下面將結合本發明創造實施例中的附圖，對本發明創造實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明創造一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明創造中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明創造保護的范圍。