[發明專利]垂直升降式立體車庫模型

有效

• 申請號: 201611036379.7
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN106781967B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 陳剛;史訓意;郭紅高;余剛
• 申請（專利權）人: 深圳國騰安職業教育科技有限公司
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 李艷麗

本發明屬于教學演示機械停車設備技術領域，旨在提供一種垂直升降式立體車庫模型，包括底盤、安裝于底盤上表面上的框架、搬運機和轉臺，框架包括支撐機構和停車位，本發明，通過將框架設置為橫截面至少有五條邊的多邊形柱體狀，如呈八邊形柱體，在支撐機構上形成車輛的出入層和至少一個停車層，出入層上設有車輛的出入口，并在各停車層上均設有若干個停車位，搬運機位于底盤上表面的中心處，轉臺位于框架側面與搬運機之間，且其停車盤位于車輛的出入層并緊鄰車輛的出入口，本發明的車庫模型用于展覽、教學培訓或控制技術開發，具有較大的停車位間隙和較高的車層高度，方便觀察、拆裝和調整，符合立體車庫的技術發展趨勢。

技術領域

本發明屬于教學演示機械停車設備技術領域，涉及一種立體車庫模型，尤其涉及一種垂直升降式立體車庫模型。

背景技術

立體車庫屬于非標準設備，主要用于因地制宜地擴充停車位。經過幾十年的發展，其設計、制造和應用技術已逐漸成熟。通常，立體車庫主要有升降橫移式、巷道堆垛式，以及以上述兩種方式為基礎發展而來的垂直升降式和平面移動式。目前市場上的立體車庫以升降橫移式為主，然而，隨著未來日益強烈的智能社區和智能交通的需求，未來智能停車設備會主要以垂直升降式和平面移動式立體車庫為主。其中，垂直升降式立體車庫按框架結構來分，主要有方塔式和圓塔式兩種。

如今，東亞地區的私家車不斷增多，大城市的停車設施無法滿足用戶日益增加的需求，立體車庫市場前景已經明朗，但是還需有效的行政引導和人們的用車習慣的逐漸適應。立體車庫模型可結合虛擬仿真模型，用于靜態展覽、動態演示、教學培訓和設計開發等，具有重要的商業價值。然而現有技術中，雖然也有許多立體車庫實訓模型，但一般都是以實際應用較多的巷道堆垛式或升降橫移式作為原型，模型框架為立方體形，這種模型用于教學時，不利于多角度地觀察。

發明內容

本發明的目的在于提供一種垂直升降式立體車庫模型，用以解決現有技術中立體車庫模型不能適應技術趨勢、不便于觀察的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：提供一種垂直升降式立體車庫模型，該垂直升降式立體車庫模型包括底盤、安裝于所述底盤上表面上的框架、搬運機和轉臺；

所述框架，呈橫截面至少有五條邊的多邊形柱體狀，包括支撐機構和停車位，所述支撐機構形成有車輛的出入層和至少一個停車層，所述出入層和各所述停車層沿縱向依次排列，所述出入層一側面上開設有車輛的出入口，各所述停車層上均設有若干個所述停車位，各所述停車位緊鄰于所述框架的對應的側面；

所述搬運機，位于所述底盤上表面的中心處并且立于所述框架內，包括第一驅動裝置、設于所述底盤上表面中心處的在所述第一驅動裝置的驅動下能正反任意角度旋轉的第一轉盤、設于所述第一轉盤上用以帶動車輛在垂直方向上上下移動的升降機、設于所述升降機上用以帶動車輛在水平方向上前后移動的水平伸縮機構，以及設于所述水平伸縮機構上的用以將車輛存放到所述停車位上或將車輛從所述停車位上取出的車叉；

所述轉臺，固定安裝于所述底盤的上表面上且位于所述框架側面與所述搬運機之間，包括能實現正反180°旋轉用以承載車輛的停車盤，所述停車盤位于車輛的所述出入層并且緊鄰于車輛的所述出入口。

進一步地，所述出入層和各所述停車層的高度均為所述車輛的高度的1.2～3倍，各所述停車層的停車位數量與所述框架的側面的數量相同。

與現有技術相比，本發明提供的垂直升降式立體車庫模型的有益效果在于：

(1)該垂直升降式立體車庫模型通過將框架設置為橫截面至少有五條邊的多邊形柱形體，在支撐機構上形成有車輛的出入層和至少一個停車層，并在各停車層上均設有若干個停車位，而各停車位緊鄰于框架的對應的側面，這樣，各停車層上停車位的數量即與框架橫截面的邊數相同，且顯然各停車層上具有較大的停車位間隙和較高的車層高度，從而方便觀察車庫模型的內部結構和其內部的車輛模型，也便于觀察車輛的運輸，同時還便于拆裝和調整車庫模型的結構，適用于展覽、教學培訓或控制技術開發；