[發明專利]定子裝置

有效

• 申請號: 201611030079.8
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN106849410B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: M.埃施托爾夫;L.烏姆蘭德;P.呂克
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: H02K1/18
• 分類號: H02K1/18;H02K5/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;宣力偉

1.一種用于電機的定子裝置(10)，該定子裝置具有：定子(11)，用于容納定子(11)的定子支架(12)，以及用于容納定子支架(12)的殼體(13)，其特征在于，定子支架(12)在兩個軸向端部(E1、E2)上在長度方面超過定子(11)，其中，定子支架(12)的兩個軸向端部(E1、E2)被實施成用于與殼體(13)連接，其中所述定子支架(12)實施成薄片正圓柱體，其中來自所述定子(11)的振動通過所述薄片正圓柱體被彈性吸收，且其中所述定子支架(12)的在軸向方向上超過所述定子(11)的兩個軸向端部(E1、E2)用作將所述定子支架(12)彈性連接至所述殼體(13)，以實現在所述定子(11)與所述殼體(13)之間的聲音去耦聯。

2.根據權利要求1所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)被構建成薄壁圓柱體。

3.根據權利要求1或2所述的定子裝置(10)，其特征在于，殼體(13)被構建成薄壁圓柱體。

4.根據權利要求1或2所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)被實施成正圓柱體。

5.根據權利要求1或2所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)的至少一個軸向端部(E1、E2)與殼體(13)通過夾緊、通過粘接和/或收縮連接。

6.根據權利要求1或2所述的定子裝置(10)，其特征在于，在定子支架(12)與殼體(13)之間設置有用于冷卻劑的空腔(14)。

7.根據權利要求1或2所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)至少在一個軸向端部(E1、E2)上具有至少一個消聲元件(15)，從而減少噪音從定子(11)至殼體(13)的傳播。

8.根據權利要求1或2所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)至少在一個軸向端部(E1、E2)上具有多個消聲元件(15)。

9.根據權利要求7所述的定子裝置(10)，其特征在于，所述至少一個消聲元件(15)被布置在定子支架(12)至殼體(13)的連接點(V1、V2)與定子(11)的端部(S1、S2)之間。

10.根據權利要求8所述的定子裝置(10)，其特征在于，所述多個消聲元件(15)被布置在定子支架(12)至殼體(13)的連接點(V1、V2)與定子(11)的端部(S1、S2)之間。

11.根據權利要求2所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)相比于定子支架(12)的直徑被構建成薄壁圓柱體。

12.根據權利要求2所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)由鋼或鋁制造。

13.根據權利要求2所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)通過深拉、擠壓或輾壓制造。

14.根據權利要求3所述的定子裝置(10)，其特征在于，殼體(13)相比于殼體(13)的直徑被構建成薄壁圓柱體。

15.根據權利要求3所述的定子裝置(10)，其特征在于，殼體(13)由鋁制成。

16.根據權利要求4所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)被實施成僅僅是正圓柱體。

17.根據權利要求4所述的定子裝置(10)，其特征在于，定子支架(12)具有至少一個凸緣件(17)，該凸緣件用于連接定子支架(12)與殼體(13)。