[發明專利]一種路況監測系統及路況監測系統的操作方法

在審

• 申請號: 201611021775.2
• 申請日: 2016-11-16
• 公開（公告）號: CN108074399A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李宗錫
• 申請（專利權）人: 英業達科技有限公司;英業達股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 上海宏威知識產權代理有限公司 31250
• 代理人: 袁輝

本發明公開路況監測系統包含復數個行動回報裝置及中樞監控主機。行動回報裝置與附近的無線通訊基地臺進行連線通訊以取得行動回報裝置所在的即時位置。中樞監控主機周期性的與行動回報裝置進行通訊以取得行動回報裝置所在的即時位置，并根據行動回報裝置在相異時間所在的位置產生行動回報裝置的移動速度。中樞監控主機根據即時位置判斷行動回報裝置所在的道路路段，并根據行動回報裝置的移動速度及道路路段的最高速限判斷道路路段的路況。

技術領域

本發明涉及一種路況監測系統，更具體地說，是一種能夠回報即時路況的路況監測系統。

背景技術

由于開車人口日增，道路的交通狀況也變得難以掌握，駕駛人常常必須通過聽廣播來得知路況信息，以避免塞車之苦。然而路況廣播主要是仰賴用路人提供路況信息，因此常常只有部分重要路段或重大事故的信息，而未必有助于駕駛人。此外，由于用路人提供路況之后，未必會繼續提供更新信息，因此路況的變化也難以即時得知，而可能造成駕駛人的不便。

為了能夠提供即時的路況，在先技術也提出了能夠即時監控路況的手機應用程序。然而先前技術的應用程序主要是透過網路攝影機來取得路況的資訊。由于網路攝影機的成本較高，而無法設置于每一條道路，因此現今的手機應用程序仍然只能存取主要道路上的攝像畫面，例如國道高速公路上的路況影像。然而即便知道了高速公路某路段正在塞車，駕駛人也無法透過應用程序得知其他目前順暢的可行路線，因此僅能消極地避開尖峰時段，而難以積極地選擇其他替代路線。

發明內容

本發明提供一種路況監測系統，路況監測系統包含復數個行動回報裝置及中樞監控主機。

進一步的，行動回報裝置與附近的無線通訊基地臺進行連線通訊以取得行動回報裝置所在的即時位置。中樞監控主機周期性的與行動回報裝置進行通訊以取得行動回報裝置所在的即時位置，根據行動回報裝置在相異時間所在的位置產生行動回報裝置的移動速度，根據即時位置判斷行動回報裝置所在的道路路段，并根據行動回報裝置的移動速度及道路路段的最高速限判斷道路路段的路況。

本發明另提供一種路況監測系統的操作方法，路況監測系統包含復數個行動回報裝置及一中樞監控主機。

進一步的，路況監測系統的操作方法包含行動回報裝置與附近的無線通訊基地臺進行連線通訊以取得行動回報裝置所在的個即時位置，中樞監控主機周期性的與行動回報裝置進行通訊以取得行動回報裝置所在的即時位置，中樞監控主機根據行動回報裝置在相異時間所在的位置產生行動回報裝置的移動速度，中樞監控主機根據即時位置判斷行動回報裝置所在的道路路段，及中樞監控主機根據行動回報裝置的移動速度及道路路段的最高速限判斷道路路段的路況。

附圖說明

圖1為本發明一實施例的路況監測系統的示意圖。

圖2為圖1路況監測系統的操作方法的流程圖。

符號說明

100 路況監測系統

1101至110N 行動回報裝置

120 中樞監控主機

1301至130N 車上通訊裝置

200 方法

S210至S270 步驟

具體實施方式

圖1為本發明一實施例的路況監測系統100的示意圖。路況監測系統100包含復數個行動回報裝置1101至110N及中樞監控主機120。