[發明專利]一種變壓器裝載機架

有效

• 申請號: 201611016711.3
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN106449024B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 鄭方靖;鄭春余;鄭安靖
• 申請（專利權）人: 浙江江山博奧電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F27/06;H01F27/08;H01F27/33
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種變壓器裝載機架，包括底座，其特征在于：底座上部設有機架本體，機架本體內設有減躁器和變壓器箱體，變壓器箱體上部設有鐵架板，鐵架板左上部設有換氣臺，換氣臺上部設有制冷裝置，減躁器外側設有固定在變壓器箱體左側的環狀支架，變壓器箱體內裝有變壓器，變壓器包括鐵心和線圈，鐵心外側包覆有線圈，線圈包括高壓線圈和低壓線圈，變壓器外側設有變壓器外殼，變壓器外殼下部設有進氣口，進氣口裝有進氣管，進氣管上設有進氣泵，變壓器外殼上部設有出氣口，出氣口裝有出氣管，出氣管上設有出氣泵，進氣管和出氣管一端接有制冷裝置，制冷裝置上部設有換氣裝置，機架本體上部設有低壓出線桿和高壓出線桿，低壓出線桿和高壓出線桿上裝有轉子，機架本體前后兩側設有支撐桿，支撐桿上設有出線板，出線板包括低壓出線板和高壓出線板，機架本體后側設有通過支撐桿連接的低壓出線板，低壓出線板上設有連接低壓線圈的低壓分接頭，機架本體前側設有通過支撐桿連接的高壓出線板，高壓出線板上設有連接高壓線圈的高壓分接頭；

所述底座下部設有風機，風機下部設有萬向輪；

所述換氣臺上設有位于制冷裝置左側的進氣管通孔，換氣臺上設有位于制冷裝置右側的出氣管通孔。

2.一種變壓器裝載機架，包括底座，其特征在于：底座上部設有機架本體，機架本體內設有減躁器和變壓器箱體，變壓器箱體上部設有鐵架板，鐵架板左上部設有換氣臺，換氣臺上部設有制冷裝置，減躁器外側設有固定在變壓器箱體左側的環狀支架，變壓器箱體內裝有變壓器，變壓器包括鐵心和線圈，鐵心外側包覆有線圈，線圈包括高壓線圈和低壓線圈，變壓器外側設有變壓器外殼，變壓器外殼下部設有進氣口，進氣口裝有進氣管，進氣管上設有進氣泵，變壓器外殼上部設有出氣口，出氣口裝有出氣管，出氣管上設有出氣泵，進氣管和出氣管一端接有制冷裝置，制冷裝置上部設有換氣裝置，機架本體上部設有低壓出線桿和高壓出線桿，低壓出線桿和高壓出線桿上裝有轉子，機架本體前后兩側設有支撐桿，支撐桿上設有出線板，出線板包括低壓出線板和高壓出線板，機架本體后側設有通過支撐桿連接的低壓出線板，低壓出線板上設有連接低壓線圈的低壓分接頭，機架本體前側設有通過支撐桿連接的高壓出線板，高壓出線板上設有連接高壓線圈的高壓分接頭；

所述換氣臺上設有位于制冷裝置左側的進氣管通孔，換氣臺上設有位于制冷裝置右側的出氣管通孔；

所述環狀支架上設有鎖緊裝置。

3.一種變壓器裝載機架，包括底座，其特征在于：底座上部設有機架本體，機架本體內設有減躁器和變壓器箱體，變壓器箱體上部設有鐵架板，鐵架板左上部設有換氣臺，換氣臺上部設有制冷裝置，減躁器外側設有固定在變壓器箱體左側的環狀支架，變壓器箱體內裝有變壓器，變壓器包括鐵心和線圈，鐵心外側包覆有線圈，線圈包括高壓線圈和低壓線圈，變壓器外側設有變壓器外殼，變壓器外殼下部設有進氣口，進氣口裝有進氣管，進氣管上設有進氣泵，變壓器外殼上部設有出氣口，出氣口裝有出氣管，出氣管上設有出氣泵，進氣管和出氣管一端接有制冷裝置，制冷裝置上部設有換氣裝置，機架本體上部設有低壓出線桿和高壓出線桿，低壓出線桿和高壓出線桿上裝有轉子，機架本體前后兩側設有支撐桿，支撐桿上設有出線板，出線板包括低壓出線板和高壓出線板，機架本體后側設有通過支撐桿連接的低壓出線板，低壓出線板上設有連接低壓線圈的低壓分接頭，機架本體前側設有通過支撐桿連接的高壓出線板，高壓出線板上設有連接高壓線圈的高壓分接頭；

所述底座下部設有風機，風機下部設有萬向輪；

所述換氣臺上設有位于制冷裝置左側的進氣管通孔，換氣臺上設有位于制冷裝置右側的出氣管通孔；

所述環狀支架上設有鎖緊裝置。