[發明專利]汽車轉向支撐總成焊接定位工裝

在審

• 申請號: 201611015831.1
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN108067791A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 秦軍
• 申請（專利權）人: 重慶格一機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 常婧

1.一種汽車轉向支撐總成焊接定位工裝，其特征在于：包括安裝平臺(1)，在該安裝平臺(1)設置有左定位工裝(2)、右定位工裝(3)、前定位工裝(4)、左后定位工裝(5)和右后定位工裝(6)；

所述左定位工裝(2)和右定位工裝(3)對稱分布在所述安裝平臺(1)上，所述前定位工裝(4)位于所述左定位工裝(2)和右定位工裝(3)連線的一側，所述左后定位工裝(5)和右后定位工裝(6)位于所述左定位工裝(2)和右定位工裝(3)連線的另一側，所述左后定位工裝(5)靠近所述左定位工裝(2)，所述右后定位工裝(6)靠近所述右定位工裝(3)；

所述左定位工裝(2)、右定位工裝(3)、前定位工裝(4)、左后定位工裝(5)和右后定位工裝(6)相互配合對各個鈑金件進行定位。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向支撐總成焊接定位工裝，其特征在于：所述右后定位工裝(6)包括固定安裝在所述安裝平臺(1)上的右后基座(61)和設置在該右后基座(61)上的右后夾持機構(62)；

所述右后夾持機構(62)包括設置在所述右后基座(61)上的右后夾頭安裝座(621)和右后氣缸(623)，在所述右后夾頭安裝座(621)上設置有與所述右后氣缸(623)向配合的右后定位夾頭(622)，該右后定位夾頭(622)可在右后夾頭安裝座(621)的帶動下靠近或者遠離所述右后氣缸(623)，在所述右后定位夾頭(622)上設有朝向所述右后氣缸(623)的右后活塞桿(623a)的右后開口(622a)，并且該右后開口(622a)還沿垂直方向貫穿所述右后定位夾頭(622)，所述右后氣缸(623)的右后活塞桿(623a)朝著靠近或者遠離所述右后定位夾頭(622)的方向移動；

所述右后夾頭安裝座(621)包括設置在所述右后安裝板(613)上的兩條相互平行的右后滑軌(621a)，在兩條右后滑軌(621a)上分別設置有與其相適配的右后滑塊(621b)，在兩個右后滑塊(621b)上安裝有一塊右后驅動板(621c)，所述右后定位夾頭(622)固定安裝在該右后驅動板(621c)上。

3.根據權利要求1所述的汽車轉向支撐總成焊接定位工裝，其特征在于：所述左后定位工裝(5)包括固定安裝在所述安裝平臺(1)上的左后基座(51)以及設置在該左后基座(51)上的左后導向定位機構(52)；

所述左后導向定位機構(52)包括左后導向塊(521)、左后導向桿組件(522)、左后手柄(523)和左后壓塊組件(524)，所述左后導向塊(521)固定安裝在所述左后基座(51)上，所述左后導向桿組件(522)的一端與所述左后手柄(523)鉸接，另一端與所述左后壓塊組件(524)固定連接，在所述左后導向塊(521)設有左后手柄架(525)，該左后手柄架(525)與所述左后手柄(523)的中部鉸接，使所述左后手柄(523)可帶動所述左后導向桿組件(522)沿所述左后導向塊(521)滑動，在所述左后壓塊組件(524)遠離所述左后導向桿組件(522)的一側面上設有向外凸起的左后第一定位銷(526a)、左后第二定位銷(526b)和左后第三定位銷(526c)，該左后第一定位銷(526a)、左后第二定位銷(526b)和左后第三定位銷(526c)呈三角形分布；

所述左后導向桿組件(522)包括三根在同一平面上相互平行分布的左后導桿(522a)，在三根左后導桿(522a)的兩端各設有一個左后固定板(522b)，在所述左后導向塊(521)上設有三個與所述左后導桿(522a)適應的左后導向孔(521a)；

所述左后壓塊組件(524)包括固定連接在所述左后導向桿組件(522)上的左后第一壓塊(524a)，在該左后第一壓塊(524a)的外表面上固定連接有左后第二壓塊(524b)，在該左后第二壓塊(524b)的一側上固定連接有“L”形的左后轉接臂(524d)，在該左后轉接臂(524d)上固定連接有左后第三壓塊(524c)，該左后第三壓塊(524c)和左后第二壓塊(524b)分別位于所述轉接塊(244)兩個支臂(244a)上，所述左后第一定位銷(526a)位于左后第一壓塊(524a)上，所述左后第二定位銷(526b)位于左后第二壓塊(524b)上，所述左后第三定位銷(526c)位于左后第三壓塊(524c)上。