[發(fā)明專利]汽車轉(zhuǎn)向支撐總成焊接定位工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611015831.1
• 申請日: 2016-11-17
• 公開（公告）號: CN108067791A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦軍
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶格一機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 常婧

本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向支撐總成焊接定位工裝，包括安裝平臺，在安裝平臺設(shè)置有左定位工裝、右定位工裝、前定位工裝、左后定位工裝和右后定位工裝；左定位工裝和右定位工裝對稱分布在安裝平臺上，前定位工裝位于左定位工裝和右定位工裝連線的一側(cè)，左后定位工裝和右后定位工裝位于左定位工裝和右定位工裝連線的另一側(cè)，左后定位工裝靠近左定位工裝，右后定位工裝靠近右定位工裝；左定位工裝、右定位工裝、前定位工裝、左后定位工裝和右后定位工裝相互配合對各個鈑金件進(jìn)行定位。采用以上結(jié)構(gòu)，能夠?qū)ζ囖D(zhuǎn)向支撐總成各個待焊接的鈑金件進(jìn)行快速可靠的定位，便于后續(xù)焊接，提高焊接質(zhì)量，同時有效提高車輛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于焊接工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車轉(zhuǎn)向支撐總成焊接定位工裝。

背景技術(shù)

汽車轉(zhuǎn)向支撐總成(又稱儀表板固定框架)位于駕駛艙前部，由中心骨架橫管及其附屬支架組成，轉(zhuǎn)向支撐系統(tǒng)是儀表板和內(nèi)飾造型布局效果得到體現(xiàn)的載體，同時影響了乘員空間大小，對汽車安全性和乘坐舒適性提高有一定作用。

轉(zhuǎn)向支撐總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鈑金件多，在焊接組裝加工過程中如果無法對各個鈑金件進(jìn)行可靠定位，將難以保證焊接質(zhì)量，降低了車輛安全性。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種能夠?qū)D(zhuǎn)向支撐總成進(jìn)行可靠定位的汽車轉(zhuǎn)向支撐總成焊接定位工裝。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：

一種汽車轉(zhuǎn)向支撐總成焊接定位工裝，其要點在于：包括安裝平臺，在該安裝平臺設(shè)置有左定位工裝、右定位工裝、前定位工裝、左后定位工裝和右后定位工裝；所述左定位工裝和右定位工裝對稱分布在所述安裝平臺上，所述前定位工裝位于所述左定位工裝和右定位工裝連線的一側(cè)，所述左后定位工裝和右后定位工裝位于所述左定位工裝和右定位工裝連線的另一側(cè)，所述左后定位工裝靠近所述左定位工裝，所述右后定位工裝靠近所述右定位工裝；所述左定位工裝、右定位工裝、前定位工裝、左后定位工裝和右后定位工裝相互配合對各個鈑金件進(jìn)行定位。

采用以上結(jié)構(gòu)，能夠?qū)ζ囖D(zhuǎn)向支撐總成各個待焊接的鈑金件進(jìn)行快速可靠的定位，便于后續(xù)焊接，提高焊接質(zhì)量，同時有效提高車輛的安全性。

作為優(yōu)選：所述右后定位工裝包括固定安裝在所述安裝平臺上的右后基座和設(shè)置在該右后基座上的右后夾持機構(gòu)；所述右后夾持機構(gòu)包括設(shè)置在所述右后基座上的右后夾頭安裝座和右后氣缸，在所述右后夾頭安裝座上設(shè)置有與所述右后氣缸向配合的右后定位夾頭，該右后定位夾頭可在右后夾頭安裝座的帶動下靠近或者遠(yuǎn)離所述右后氣缸，在所述右后定位夾頭上設(shè)有朝向所述右后氣缸的右后活塞桿的右后開口，并且該右后開口還沿垂直方向貫穿所述右后定位夾頭，所述右后氣缸的右后活塞桿朝著靠近或者遠(yuǎn)離所述右后定位夾頭的方向移動；所述右后夾頭安裝座包括設(shè)置在所述右后安裝板上的兩條相互平行的右后滑軌，在兩條右后滑軌上分別設(shè)置有與其相適配的右后滑塊，在兩個右后滑塊上安裝有一塊右后驅(qū)動板，所述右后定位夾頭固定安裝在該右后驅(qū)動板上。以對相應(yīng)的鈑金件進(jìn)行可靠的限位。