[發(fā)明專利]一種機(jī)械式可升降電動新型路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611015392.4
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN106704934B
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭強(qiáng);李趙;孟永恒;趙四方;陳龍飛;尹雷;揚子振;王敬豪;盛琨平;蘇慶倫
• 申請（專利權(quán)）人: 河南理工大學(xué)
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/38;F21W131/103
• 代理公司: 鄭州浩德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41130
• 代理人: 王國旭

本發(fā)明公開了一種機(jī)械式可升降電動新型路燈，包括燈桿、控制開關(guān)、燈頭及牽引裝置，其中燈頭安裝在燈桿前端，并與控制開關(guān)電氣連接，控制開關(guān)嵌于燈桿外表面上，牽引裝置嵌于燈桿內(nèi)，包括驅(qū)動電機(jī)、線輪及牽引纜繩，燈頭包括上插座、下插座及固定圓筒，上插座包括防護(hù)側(cè)壁、防護(hù)蓋、上齒柱及靜電極，下插座包括中齒柱、承載槽、動電極和燈座，固定圓筒包括下齒柱及定位套。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，一方面可有效的提高路燈日常清潔、更換等維護(hù)作業(yè)的便捷性和靈活性，從而提高了路燈使用及維護(hù)工作效率并降低工作成本和勞動強(qiáng)度，另一方面可有效的提高路燈電路部分連接的可靠性，提高路燈的運行穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)械式可升降電動新型路燈，屬于水體凈化處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著中國城鎮(zhèn)化趨勢發(fā)展以及新農(nóng)村的建設(shè)，需要越來越多的路燈來照亮繁華的街道。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國路燈數(shù)量每年約以20%增加。然而由于城市建筑粉塵以及中國整個大環(huán)境下的霧霾污染之嚴(yán)重，燈罩很容易布滿灰塵，嚴(yán)重影響了燈罩的透光性。而受路燈燈桿高度及結(jié)構(gòu)的影響，清潔以及維修方式一般為用大型機(jī)械托舉工人高空作業(yè)，這種方法耗費財力的同時，既麻煩又危險，易造成交通堵塞。因此發(fā)明一種免除這種高空維修方式的、機(jī)械式可升降路燈裝置顯得十分重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要提供一種機(jī)械式可升降電動新型路燈。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是按照以下技術(shù)方案實施的：

一種機(jī)械式可升降電動新型路燈，包括燈桿、控制開關(guān)、燈頭及牽引裝置，其中燈頭安裝在燈桿前端，并與控制開關(guān)電氣連接，控制開關(guān)嵌于燈桿外表面上，牽引裝置嵌于燈桿內(nèi)，包括驅(qū)動電機(jī)、線輪及牽引纜繩，其中牽引纜繩前端與燈頭連接，末端與線輪連接，線輪通過傳動軸與驅(qū)動電機(jī)連接，驅(qū)動電機(jī)與控制開關(guān)電氣連接，燈頭包括上插座、下插座及固定圓筒，上插座包括防護(hù)側(cè)壁、防護(hù)蓋、上齒柱及靜電極，防護(hù)側(cè)壁為圓柱形管狀結(jié)構(gòu)，防護(hù)蓋下端與上齒柱上端面連接并同軸分布，上齒柱至少2/3嵌于防護(hù)側(cè)壁內(nèi)并與防護(hù)側(cè)壁同軸分布，且防護(hù)側(cè)壁與上齒柱連接位置的高度不大于防護(hù)側(cè)壁有效高度的1/2，防護(hù)蓋上端面為錐形結(jié)構(gòu)，且防護(hù)蓋直徑比防護(hù)側(cè)壁直徑至少大5毫米，且防護(hù)蓋下表面與防護(hù)側(cè)壁上端面間間距不小于1厘米，防護(hù)蓋上另設(shè)過線孔、定位槽，所述過線孔與防護(hù)蓋同軸分布，定位槽環(huán)繞防護(hù)蓋軸線呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)分布，防護(hù)蓋、上齒柱間共同構(gòu)成圓柱形承載腔，且承載腔與過線孔同軸分布并相互連通，靜電極頂端嵌于定位槽內(nèi)末端與下插座相抵，下插座包括中齒柱、承載槽、動電極和燈座，承載槽嵌于中齒柱內(nèi)并與中齒柱同軸分布，中齒柱和承載槽共同構(gòu)成斷面為“H”型的槽狀結(jié)構(gòu)，燈座至少一個并嵌于承載槽內(nèi)，動電極嵌于中齒柱內(nèi)表面并分別與燈座、靜電極電氣連接，承載槽底部另設(shè)一個與承載槽同軸分布的過線孔，固定圓筒包括下齒柱及定位套，下齒柱為環(huán)狀結(jié)構(gòu)并嵌于定位套內(nèi)，定位套與下齒柱同軸分布，下插座嵌于固定圓筒內(nèi)并與固定圓筒同軸分布，定位套上端面與上插座防護(hù)側(cè)壁相互連接并同軸分布，下插座中齒柱下端面與下齒柱上端面嚙合，上端面與上插座上齒柱下端面相互嚙合，下插座的承載槽與上插座承載腔相互連通并同軸分布，且當(dāng)下插座與上插座閉合狀態(tài)時，上插座的靜電極與下插座的動電極間電氣連接，靜電極和動電極均為彈簧結(jié)構(gòu)，且靜電極和動電極軸線相互平行分布，牽引纜繩前端通過上插座和下插座的過線孔與下插座承載槽下端面連接。

進(jìn)一步的，所述的牽引纜繩為鋼絞線、尼龍纖維繩及棉線中的任意一種。

進(jìn)一步的，所述的防護(hù)側(cè)壁與上齒柱及固定圓筒的定位套間通過螺紋相互連接。

進(jìn)一步的，所述的上齒柱與防護(hù)蓋間通過螺紋連接或為一體式結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，一方面可有效的提高路燈日常清潔、更換等維護(hù)作業(yè)的便捷性和靈活性，從而提高了路燈使用及維護(hù)工作效率并降低工作成本和勞動強(qiáng)度，另一方面可有效的提高路燈電路部分連接的可靠性，提高路燈的運行穩(wěn)定性和安全性。

附圖說明