[發明專利]錐軸承墊片自動精確測量機

有效

• 申請號: 201611014804.2
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN108072347B
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 邢韻;尹健;陳書宏;羅浩然
• 申請（專利權）人: 中國科學院沈陽自動化研究所
• 主分類號: G01B21/08
• 分類號: G01B21/08;G01B21/18;G01B5/00
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 汪海

本發明涉及一種錐軸承墊片自動精確測量機，包括升降床頭、離殼測量機構、變殼測量機構和旋轉模擬機構，離殼測量機構包括加載氣缸、離殼測量板和錐軸承外圈測量頭，離殼測量板可浮動地安裝于升降床頭上，錐軸承外圈測量頭通過加載氣缸驅動升降且測量時與離殼上的錐軸承外圈相抵，變殼測量機構包括測量氣缸、導向軸、變殼測量板和孔深測量頭，變殼測量板可浮動地安裝于升降床頭上，導向軸下端穿過變殼測量板后與孔深測量頭相連且通過測量氣缸舉升，孔深測量頭在測量時伸入到待測孔中，此時導向軸上的測量壓板壓住位移傳感器，在升降床頭下方設有驅動差速器旋轉的旋轉模擬機構。本發明能精確地對錐軸承墊片參數進行測量，測量時能夠模擬實際工況。

技術領域

本發明涉及一種車輛變速器附件測量裝置，具體地說是一種錐軸承墊片自動精確測量機。

背景技術

錐軸承作為車輛變速器的重要組成部分，對變速器運行中的軸齒變速旋轉起到了重要的作用。在裝配車輛變速器的過程中，錐軸承墊片厚度的測量是非常重要的，而且工藝上對于變速器總成裝配工裝中的錐軸承墊片厚度的測量精度有著嚴格的要求。在測量過程中，既要保證錐軸承與殼體端面的位置精度，同時還要保證測量時與實際變速器工作情況一致。由于測量條件限定嚴格，所以在非自動化測量過程中極易產生誤差，導致錐軸承墊片的厚度測量不準確，以致后續的墊片裝配過程中安裝了尺寸不合適的墊片，最終導致變速器出現嚴重的質量問題。

對于錐軸承墊片厚度的測量工作，目前傳統的做法還是人工手工對錐軸承端面到變速器離殼端面的高度以及錐軸承安裝孔位置到變殼端面的孔深進行測量，并記錄和計算。這種傳統的做法不但很難保證錐軸承端面與殼體端面的位置精度，而且沒有模擬變速器的實際工作情況，這樣會造成測量條件與實際情況不符，同時極易產生人為誤差，從而導致測量精度低，人工成本浪費，工作效率低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種錐軸承墊片自動精確測量機，能精確地對錐軸承墊片相關參數進行測量，并且測量時能夠模擬實際工況，使測量更為準確，而且在測量過程中避免操作者人為手動參與，設備自動化程度高。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種錐軸承墊片自動精確測量機，包括機架、床頭升降機構、升降床頭、離殼測量機構、變殼測量機構、旋轉模擬機構和托板支座，其中床頭升降機構設置于機架上，升降床頭通過所述床頭升降機構驅動升降，所述離殼測量機構包括加載氣缸、離殼測量板和錐軸承外圈測量頭，所述離殼測量板可浮動地安裝于所述升降床頭上，加載氣缸固裝于所述離殼測量板上，所述錐軸承外圈測量頭通過所述加載氣缸驅動升降且測量時與離殼上的錐軸承外圈相抵，在所述離殼測量板上、在錐軸承外圈測量頭周圍設有第一位移傳感器，所述變殼測量機構包括測量氣缸、導向軸、變殼測量板和孔深測量頭，所述變殼測量板可浮動地安裝于所述升降床頭上，導向軸下端穿過變殼測量板后與孔深測量頭連接，且所述導向軸通過固裝于所述變殼測量板上的測量氣缸舉升，在所述導向軸上設有測量壓板，在所述變殼測量板上，在所述測量壓板下方設有第二位移傳感器，托板支座設置于升降床頭正下方，在所述托板支座上設有驅動待測變速器內差速器旋轉的旋轉模擬機構。

所述離殼測量機構包括加載氣缸、離殼測量板、離殼測量固定座、第一導向機構、錐軸承外圈測量頭和第一位移傳感器，其中所述離殼測量板通過浮動吊桿吊裝于升降床頭上，離殼測量固定座固設于所述離殼測量板上，在所述離殼測量固定座內設有第一導向機構，加載氣缸固裝于所述離殼測量固定座上端并通過所述第一導向機構與所述錐軸承外圈測量頭相連，在所述離殼測量板的下側設有回轉夾爪A、限位工裝和定位工裝。

所述第一導向機構包括導向花鍵軸和花鍵套，其中所述花鍵套固裝于所述離殼測量固定座內，導向花鍵軸穿過所述花鍵套，所述加載氣缸的缸桿端部與所述導向花鍵軸的上端固連，所述導向花鍵軸的下端與所述錐軸承外圈測量頭固連。