[發明專利]一種混合動力直流電傳動軌道車在審
| 申請號: | 201611014517.1 | 申請日: | 2016-11-18 | 
| 公開(公告)號: | CN108068634A | 公開(公告)日: | 2018-05-25 | 
| 發明(設計)人: | 陳斌;夏福坤;王俊杰;龔俊波;劉耀虎 | 申請(專利權)人: | 金鷹重型工程機械有限公司 | 
| 主分類號: | B60L11/04 | 分類號: | B60L11/04;B61C3/00 | 
| 代理公司: | 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218 | 代理人: | 何靜月 | 
| 地址: | 441001 *** | 國省代碼: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電裝置 發電機組 牽引電機 車輛操縱裝置 軌道車 直流電傳動 管理系統 混合動力 整流裝置 變換器 轉向架 車體 動力系統控制器 動力傳動系統 車軸齒輪箱 車輛成本 單獨供電 環保節能 極限工況 降低噪音 聯合供電 配置需求 日常作業 轉向架輪 作業需求 工程車 司機室 車鉤 電量 室內 供電 排放 司機 | ||
1.一種混合動力直流電傳動軌道車,其特征在于:包括車體(1)、轉向架(2)、機器間(3)、司機室(4)、車鉤(5),轉向架(2)上安裝牽引電機,牽引電機與固定在轉向架輪對上的車軸齒輪箱連接;牽引電機與蓄電裝置、蓄電裝置管理系統、發電機組、整流裝置、DCDC變換器、車輛操縱裝置、動力系統控制器組成動力傳動系統;蓄電裝置、蓄電裝置管理系統、發電機組、整流裝置及DCDC變換器固定在車體(1)上部;車輛操縱裝置安裝在司機室(4)內;
所述動力傳動系統包括接收車輛操縱裝置的指令,與發電機組、蓄電裝置管理系統及DCDC變換器連接以實現牽引電機的啟動、加速、制動工作模式的動力系統控制器;
包括接收動力系統控制器的指令,對蓄電裝置充放電進行監控的蓄電裝置管理系統;
包括接收蓄電裝置管理系統的指令,發出直流電經DCDC變換器轉換為可變直流電驅動牽引電機的蓄電裝置;
包括接收動力系統控制器的指令,雙向變換直流電,對蓄電裝置進行充放電的DCDC變換器;
包括接收動力系統控制器的指令,發出三相交流電的發電機組;
包括將發電機組發出的三相交流電整流成直流電,提供給牽引電機或蓄電裝置的整流裝置。
2.根據權利要求1所述的混合動力直流電傳動軌道車,其特征在于:所述蓄電裝置為燃料電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、銀鋅蓄電池、鎳鋅蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池和電容器中的任何一種。
3.根據權利要求1所述的混合動力直流電傳動軌道車,其特征在于:所述發電機組為柴油發電機組、汽油發電機組和天然氣發電機組中的任何一種。
4.根據權利要求1所述的混合動力直流電傳動軌道車,其特征在于:所述牽引電機為直流牽引電機。
5.根據權利要求1所述的混合動力直流電傳動軌道車,其特征在于:所述機器間(3)包括前機器間(3-1)、后機器間(3-2)。
6.根據權利要求1所述的混合動力直流電傳動軌道車,其特征在于:所述司機室(4)包括前司機室(4-1)、后司機室(4-2)。
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