[發明專利]一種公交車用新型座椅

在審

• 申請號: 201611014346.2
• 申請日: 2016-11-18
• 公開（公告）號: CN106627266A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 王鳴鐸
• 申請（專利權）人: 王鳴鐸
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/22;B60N2/24;B60N2/54
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

1.一種公交車用新型座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定連接有第一彈簧(2)，所述第一彈簧(2)的一端固定連接有支座(3)，所述底座(1)的上表面通過折疊桿(4)與支座(3)的下表面活動連接，所述支座(3)的側面固定連接有踏腳板(5)，所述支座(3)的上表面固定連接有氣壓缸(6)和伸縮膠套(7)，所述氣壓缸(6)的數量為兩個，且兩個氣壓缸(6)位于伸縮膠套(7)的內部，所述氣壓缸(6)的輸出軸固定連接有坐墊(8)，所述坐墊(8)的兩側通過第一轉軸(9)活動連接有椅背(10)，所述第一轉軸(9)貫穿椅背(10)并裸露在椅背(10)的外側，且裸露在椅背(10)外側的第一轉軸(9)固定連接有齒輪(11)，所述齒輪(11)嚙合有齒桿(12)，所述齒桿(12)的一端通過第二轉軸(13)與椅背(10)的底部活動連接，所述齒桿(12)的另外一端設置有把手(14)，所述齒桿(12)的表面固定連接有第二彈簧(15)，所述第二彈簧(15)的一端固定連接有固定塊(16)，所述固定塊(16)設置在椅背(10)的側面。

2.根據權利要求1所述的一種公交車用新型座椅，其特征在于：所述第一彈簧(2)的數量為四個，且四個第一彈簧(2)分別設置在底座(1)上表面的四角。

3.根據權利要求1所述的一種公交車用新型座椅，其特征在于：所述坐墊(8)的上表面和椅背(10)的正面均設置有減震氣泡(17)。

4.根據權利要求1所述的一種公交車用新型座椅，其特征在于：所述第一轉軸(9)的表面與坐墊(8)的一側焊接，所述第一轉軸(9)的兩端與椅背(10)底部的兩側面活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種公交車用新型座椅，其特征在于：所述折疊桿(4)的數量為兩個，且兩個折疊桿(4)均位于四個第一彈簧(2)之間。