[發明專利]一種柴油恒溫裝置及控制方法在審
| 申請號： | 201611013841.1 | 申請日： | 2016-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN107339175A | 公開（公告）日： | 2017-11-10 |
| 發明（設計）人： | 胡杰;田永亮;劉聰聰;李盈盈;吳昌慶;馬驍宇;張偉;劉韶雷 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M31/125 | 分類號： | F02M31/125;F02M31/20 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,江懷勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 柴油 恒溫 裝置 控制 方法 | ||
1.一種柴油恒溫裝置，其特征在于：包括發動機進油管、發動機回油管、第一散熱器、第二散熱器、第一PTC陶瓷加熱器、第二PTC陶瓷加熱器、第三PTC陶瓷加熱器、溫度器及控制器；
所述第一PTC陶瓷加熱器設置于所述發動機進油管與所述第一散熱器之間，所述第二PTC陶瓷加熱器設置于所述發動機進油管與所述發動機回油管之間，所述第一PTC陶瓷加熱器與所述第二PTC陶瓷加熱器相對設置于所述發動機進油管的兩側；
所述第三PTC陶瓷加熱器設置于所述發動機回油管與所述第二散熱器之間，所述第三PTC陶瓷加熱器與所述第二PTC陶瓷加熱器相對設置于所述發動機回油管的兩側；
所述溫度傳感器設置于所述發動機進油管的出油口處，所述溫度傳感器與所述控制器電連接；
所述第一PTC陶瓷加熱器、所述第二PTC陶瓷加熱器及所述第三PTC陶瓷加熱器均與電源電連接，且所述第一PTC陶瓷加熱器、所述第二PTC陶瓷加熱器及所述第三陶瓷加熱器均與所述控制器電信號連接。
2.根據權利要求1所述的柴油恒溫裝置，其特征在于：所述第一PTC陶瓷加熱器內與所述第一散熱器接觸的表面為平面，所述第一PTC陶瓷加熱器內與所述發動機進油管接觸的表面設置有凸起結構；
所述第二PTC陶瓷加熱器內與所述發動機進油管及所述發動機回油管接觸的表面均設置有凸起結構；
所述第三PTC陶瓷加熱器內與所述發動機回油管接觸的表面設置有凸起結構，所述第三PTC陶瓷加熱器內與所述第二散熱器接觸的表面為平面。
3.根據權利要求1所述的柴油恒溫裝置，其特征在于：所述發動機進油管與所述發動機回油管不連接。
4.一種柴油恒溫控制方法，采用上述權利要求1至3中任一項的柴油恒溫裝置；其特征在于：
溫度傳感器檢測發動機進油管的出油口處的柴油溫度，并將檢測到的柴油溫度信號反饋至控制器，若所述柴油溫度低于設定值，所述控制器控制第三PTC陶瓷加熱器斷開，第一PTC陶瓷加熱器與所述第二PTC陶瓷加熱器工作，所述第一PTC陶瓷加熱器通過所述第一散熱器將外界溫度轉移至所述發動機進油管側，所述第二PTC陶瓷加熱器將所述發動機回油管側熱量轉移至所述發動機進油管側，對發動機進油管進行加熱；
若檢測到的柴油溫度高于設定值，所述控制器控制所述第二PTC陶瓷加熱器斷開，所述第一PTC陶瓷加熱器及所述第三PTC陶瓷加熱器工作，所述第一PTC陶瓷加熱器將所述發動機進油管側的熱量通過第一散熱器轉移到外界，所述第三PTC陶瓷加熱器將所述發動機進油管側的熱量通過第二散熱器轉移到外界，為所述發動機進油管側降溫。
5.根據權利要求4所述的柴油恒溫控制方法，其特征在于：所述設定值為30攝氏度。
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