[發明專利]用于緩解再生制動期間的不良狀況的方法和系統

有效

• 申請號: 201611013222.2
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN106696718B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: B·D·內費斯;M·S·山崎;J·梅耶;M·戴維森
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60L7/10
• 分類號: B60L7/10;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/18;B60W10/184;B60W20/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

1.一種動力傳動系統，包括：

發動機；

馬達/發電機；

斷開離合器，其在所述發動機與所述馬達/發電機之間定位于動力傳動系統中；

變速器，其耦接到所述馬達/發電機；以及

包含可執行指令的控制器，所述可執行指令存儲于非暫時性存儲器中，用于響應于實際變速器輸入軸速度減預測變速器輸入軸速度以及變速器退化類型而調整耦接到所述變速器的電動機器的再生扭矩。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述預測變速器輸入軸速度是通過變速器輸出軸速度乘以當前選擇的變速器齒輪比而提供的。

3.根據權利要求1所述的系統，進一步包括：用于響應于所述實際變速器輸入軸速度減所述預測變速器輸入軸速度小于閾值而減小由所述馬達/發電機提供的負扭矩的額外指令。

4.根據權利要求3所述的系統，其中由所述馬達/發電機提供的所述負扭矩為零。

5.根據權利要求1所述的系統，進一步包括：用于響應于所述實際變速器輸入軸速度減所述預測變速器輸入軸速度小于閾值而調整離合器的傳遞函數的額外指令。

6.根據權利要求1所述的系統，進一步包括：用于響應于所述實際變速器輸入軸速度減所述預測變速器輸入軸速度小于閾值而減小再生扭矩的額外指令。

7.一種動力傳動系統操作方法，包括：

根據變速器輸出軸速度預測變速器輸入軸速度；

響應于實際變速器輸入軸速度減所述預測變速器輸入軸速度以及變速器退化類型，調整耦接到所述變速器的電動機器的再生扭矩。

8.根據權利要求7所述的方法，其中所述變速器退化類型選自包含以下項的組：可校正變速器退化、部分連續變速器退化或連續變速器退化。

9.根據權利要求8所述的方法，進一步包括：響應于所述可校正變速器退化，調整傳遞函數以使得變速器離合器傳遞請求的再生扭矩。

10.一種動力傳動系統操作方法，包括：

響應于實際變速器輸入軸速度減小到小于閾值，將變速器退化類型分類成暫時性的或連續性的并且通過朝向零值調整負車輪扭矩限值將所述負車輪扭矩限值調整到更不負；以及

基于所述變速器退化類型，調整馬達/發電機的扭矩，以提供比所述負車輪扭矩限值更不負的負車輪扭矩。