[發明專利]加壓交通工具和用于配置加壓交通工具的窗的方法有效
| 申請號: | 201611009825.5 | 申請日: | 2012-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN107054616B | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發明(設計)人: | 亞歷山大·德羅什;戴維·倫茨;弗蘭克·德爾沃特 | 申請(專利權)人: | 龐巴迪公司 |
| 主分類號: | B64C1/14 | 分類號: | B64C1/14 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 梁曉廣;李金剛 |
| 地址: | 加拿大,*** | 國省代碼: | 加拿大;CA |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交通工具 外模 壓差 加壓 第二表面 第一表面 曲率 加壓條件 透明窗格 窗玻璃 偏斜度 窗格 下窗 可變形材料 玻璃 厚度定義 曲率計算 預定距離 配置 收斂 穿過 膨脹 懸掛 評估 響應 | ||
1.一種加壓交通工具(10),所述加壓交通工具(10)具有外表面,所述外表面限定外模線(12),并且所述加壓交通工具(10)包括窗(24),所述窗(24)包含:
框架(26);和
懸掛在所述框架內的至少一個透明窗格(28,30),
其中所述透明窗格包含可變形材料,
其中所述透明窗格在沒有經受穿過其中的壓差ΔP時定義第一表面位置h1,并且所述透明窗格在經受穿過其中的所述壓差ΔP時定義第二表面位置h2,其中參照所述外模線定義所述第一表面位置和所述第二表面位置,其中所述第一表面位置h1定義相對于所述外模線的反曲率,
其中,響應于所述壓差ΔP,所述第二表面位置h2包括使所述透明窗格從所述第一表面位置h1膨脹預定的距離Δh,
其中所述框架被建構成位于所述加壓交通工具內以使得所述透明窗格在經受所述壓差ΔP時呈現表面,所述表面與所述加壓交通工具的所述外模線大體上一致,并且
其中所述第一表面位置h1處于0.17英寸與0.06英寸之間。
2.根據權利要求1所述的加壓交通工具,其中所述第一表面位置h1處于0.16英寸至0.07英寸之間。
3.根據權利要求1所述的加壓交通工具,其中所述第一表面位置h1處于0.15英寸至0.08英寸之間。
4.根據權利要求1所述的加壓交通工具,其中所述第二表面位置h2處于0.08英寸與-0.03英寸之間。
5.根據權利要求4所述的加壓交通工具,其中所述第二表面位置h2處于0.07英寸至-0.02英寸之間。
6.根據權利要求4所述的加壓交通工具,其中所述第二表面位置h2處于0.06英寸至-0.01英寸之間。
7.一種加壓交通工具(10),所述加壓交通工具(10)具有外表面,所述外表面限定外模線(12),并且所述加壓交通工具(10)包括窗(24),所述窗(24)包含:
框架(26);和
懸掛在所述框架內的至少一個透明窗格(28,30),
其中所述透明窗格包含可變形材料,
其中所述透明窗格在沒有經受穿過其中的壓差ΔP時定義第一表面位置h1,并且所述透明窗格在經受穿過其中的所述壓差ΔP時定義第二表面位置h2,其中參照所述外模線定義所述第一表面位置和所述第二表面位置,其中所述第一表面位置h1定義相對于所述外模線的形狀不符合,
其中,響應于所述壓差ΔP,所述第二表面位置h2包括使所述透明窗格從所述第一表面位置h1膨脹預定的距離Δh,
其中所述框架被建構成位于所述加壓交通工具內以使得所述透明窗格在經受所述壓差ΔP時呈現表面,所述表面與所述加壓交通工具的所述外模線大體上一致,并且
其中在沒有經受穿過所述透明窗格中的所述壓差ΔP時所述透明窗格具有以下形狀中的一種:平面形狀;和特征在于相對于二維坐標系凸的曲率的形狀。
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