[發(fā)明專利]一種城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611005430.8
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN106855959A
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 廖天明;傅曉飛;陳新;李肇卿
• 申請（專利權）人: 國網(wǎng)上海市電力公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙)31249
• 代理人: 潘朱慧,朱成之

1.一種城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法，其特征在于，包含以下步驟：

S1、構建駐點搶修能力的評估指標體系，包括：依次進行駐點搶修能力評估和駐點搶修飽和度分析；

S2、建立城市配電網(wǎng)中的故障位置點的高斯混合模型；

S3、根據(jù)S1和S2，對城市配電網(wǎng)中的搶修駐點的設置位置進行優(yōu)化或更新。

2.如權利要求1所述的城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法，其特征在于，所述的S1中，對于駐點搶修能力評估的方法，具體包含以下步驟：

SA1、統(tǒng)計區(qū)域內當前駐點的搶修范圍；

SA2、依據(jù)配備的交通工具和路況擁堵程度計算到達時間和尋址時間之和；

SA3、根據(jù)故障類型計算修復時間；

SA4、對各駐點搶修能力進行計算，駐點搶修能力是指單個駐點每個月的理論搶修工單量；

SA5、返回執(zhí)行SA1～SA4，計算下一個駐點的搶修能力，直至所有駐點的搶修能力全部計算完畢。

3.如權利要求2所述的城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法，其特征在于，所述的SA4中，駐點搶修能力表示為：

其中，h表示一個班組每天的工作時間；60表示每小時有60分鐘；m表示每天工作的總班組數(shù)；n表示每個駐點同時的工單處理量；T₁表示到達時間和尋址時間之和；T₂表示修復時間。

4.如權利要求2所述的城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法，其特征在于，所述的S1中，對于駐點搶修飽和度分析的方法，具體包含以下步驟：

SB1、當計算得到所有駐點的搶修能力后，統(tǒng)計駐點每月工單量，即一年中各駐點每月的工單受理量；

SB2、根據(jù)駐點每月工單量，對各駐點每月的搶修工作是否飽和進行核定，計算駐點搶修飽和度；

SB3、將計算得到的各個駐點的搶修飽和度與飽和度指標數(shù)進行比對，對城市配電網(wǎng)各個搶修駐點進行飽和度評估；

SB4、對城市配電網(wǎng)各個搶修駐點的飽和度評估結果進行校驗，如校驗未通過則返回SB2重新計算搶修飽和度。

5.如權利要求4所述的城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法，其特征在于，所述的SB2中，駐點搶修飽和度是指駐點每月完成的工單量與駐點搶修能力的比值，其反映了該駐點每月的實際工作壓力，表示為：

6.如權利要求4所述的城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法，其特征在于，所述的SB3中，飽和度指標數(shù)具體為：

搶修飽和度在[0，0.1)范圍內時，表示重度欠飽和，搶修能力嚴重過剩；

搶修飽和度在[0.1，0.4)范圍內時，表示中度欠飽和，搶修能力偏過剩；

搶修飽和度在[0.4，0.6)范圍內時，表示輕度欠飽和，搶修能力輕微過剩；

搶修飽和度在[0.6，1.0)范圍內時，表示正常，搶修能力與實際搶修量相匹配；

搶修飽和度在[1.0，1.2)范圍內時，表示輕度過飽和，搶修能力輕微不足；

搶修飽和度在[1.2，1.5)范圍內時，表示中度過飽和，搶修能力偏不足；

搶修飽和度≥1.5時，表示重度過飽和，搶修能力嚴重不足。

7.如權利要求4所述的城市配電網(wǎng)搶修駐點設置的優(yōu)化方法，其特征在于，所述的S3中，具體包含以下步驟：

S31、分析影響各搶修駐點到達故障點時間的因素，確定每個因素的權重；

S32、將所有故障點分別劃分給各個搶修駐點，劃分準則是：故障點到達對應搶修駐點的加權距離要比其到達其他搶修駐點的加權距離小；

S33、優(yōu)化搶修駐點的設置位置，要使所有故障點達到其對應搶修駐點的加權距離總和最小。