[發(fā)明專利]一種軌道交通雜散電流檢測方法及檢測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611004171.7
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN106569017B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張帆;楊士光;劉衛(wèi)國;何遠(yuǎn)進(jìn);穆志維
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市科安達(dá)軌道交通技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01R19/25
• 分類號: G01R19/25
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 黃良寶

1.一種軌道交通雜散電流檢測方法，其特征在于所述方法是：

在直流牽引軌道交通系統(tǒng)中，采用運行軌作為回流軌的場合，在列車進(jìn)入被檢測的運行軌，但未進(jìn)入檢測區(qū)域時，通過四個電流傳感器分別檢測運行軌兩根回流軌的兩端預(yù)設(shè)區(qū)段的電流值，四個電流值分別通過同步通訊至處理模塊，由處理模塊將兩根回流軌其中一端的兩個傳感器電流值之和與兩根回流軌另一端的兩個傳感器的電流值之和進(jìn)行比較計算出差值，該差值為檢測區(qū)域軌道交通雜散電流值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通雜散電流檢測方法，其特征在于：所述的四個電流傳感器分別通過RS-458、CAN或以太網(wǎng)通訊方式與處理模塊建立信號同步連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通雜散電流檢測方法，其特征在于：所述的四個電流傳感器工作電源從運行軌上采集獲得，被檢測的運行軌上無列車時，四個電流傳感器處斷電狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通雜散電流檢測方法，其特征在于：所述的處理模塊再將軌道交通雜散電流值輸出給顯示模塊進(jìn)行顯示。

5.實現(xiàn)權(quán)利要求1至4任一項所述檢測方法的檢測系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括有處理模塊，以及分別與處理模塊通過同步通訊連接的四個電流傳感器；所述的四個電流傳感器分別安裝在運行軌兩根回流軌的兩端，分別檢測兩根回流軌的兩端預(yù)設(shè)區(qū)段的電流值，并同步輸出至所述處理模塊；所述的處理模塊用于將兩根回流軌其中一端的兩個傳感器電流值之和與兩根回流軌另一端的兩個傳感器的電流值之和進(jìn)行比較計算，輸出比較計算后的差值。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢測系統(tǒng)，其特征在于：所述的四個電流傳感器均包括有兩個分別與回流軌對應(yīng)預(yù)設(shè)區(qū)段兩端點連接的兩個輸入端，兩個輸入端并聯(lián)有電源采集電路和差分運算放大電路，差分運算放大電路連接有MCU，MCU還連接有通訊電路；所述的電源采集電路采集兩個輸入端間的電壓，為穩(wěn)壓輸出差分運算放大電路、MCU及通訊電路提供所需的工作電源；所述的差分運算放大電路用于對兩輸入端的電位進(jìn)行差分運算，輸出電流模擬量至MCU；所述的MCU用于對差分運算放大電路輸出的電流模擬量進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，并將電流值輸出至通訊電路，由通訊電路傳輸至處理模塊。