[發(fā)明專利]一種汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611003621.0
• 申請日: 2016-11-15
• 公開（公告）號: CN106697071A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉;劉慧軍;沈長海;劉亞輝;方傳運;李建;綦法富
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江眾泰汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;E05F15/611
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 項磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車尾門零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)包括內(nèi)管和螺旋彈簧，內(nèi)管套裝在螺旋彈簧內(nèi)部。電動撐桿為運動件，螺旋彈簧在來回伸縮運動的過程中，會與內(nèi)管上的加強筋產(chǎn)生摩擦，經(jīng)過一段時間后，容易將螺旋彈簧表面的植絨層磨損，從而導(dǎo)致螺旋彈簧的金屬與內(nèi)管直接摩擦，這樣，一方面加劇螺旋彈簧和內(nèi)管的磨損，另一方面在摩擦中會產(chǎn)生異響，影響整車的性能，給用戶帶來不良使用感受。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠避免內(nèi)管表面與螺旋彈簧表面直接接觸摩擦，有效減小內(nèi)管和螺旋彈簧的磨損，同時降低內(nèi)管和螺旋彈簧摩擦產(chǎn)生的異響，提高整車性能的汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)，汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)包括內(nèi)管，內(nèi)管套裝在螺旋彈簧內(nèi)，內(nèi)管表面布置多個加強筋，每兩個加強筋形成一個卡接部件，每個卡接部件內(nèi)卡裝一個內(nèi)管嵌件，內(nèi)管嵌件的嵌件表面設(shè)置為高度高于加強筋的上端表面的結(jié)構(gòu)，內(nèi)管嵌件設(shè)置為由塑料材料制成的結(jié)構(gòu)。

每兩個加強筋形成一個加強筋組件，加強筋組件的兩個加強筋上端部位各設(shè)置向卡接部件方向彎折的彎折部，內(nèi)管嵌件為截面呈倒T字形的結(jié)構(gòu)，彎折部卡裝在內(nèi)管嵌件側(cè)面的凸臺上。

所述的加強筋的上端表面為彎折部的彎折部上表面，所述的內(nèi)管嵌件的嵌件表面設(shè)置為高度高于彎折部上表面的結(jié)構(gòu)。

所述的內(nèi)管嵌件設(shè)置為由帶有彈性的聚甲醛材料制作而成的結(jié)構(gòu)。

每個加強筋組件包括加強筋Ⅰ和加強筋Ⅱ，加強筋Ⅰ上的彎折部為彎折部Ⅰ，加強筋Ⅱ上的彎折部為彎折部Ⅱ。

加強筋Ⅰ上端部位設(shè)置彎折的彎折部Ⅰ，加強筋Ⅱ上端部位設(shè)置彎折的彎折部Ⅱ，凸臺包括左凸臺和右凸臺，彎折部Ⅰ卡裝在左凸臺上，彎折部Ⅱ卡裝在右凸臺上。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本發(fā)明所述的汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)，通過在卡接部件內(nèi)設(shè)置內(nèi)管嵌件，使得在螺旋彈簧伸縮運動時，內(nèi)管嵌件的嵌件表面與螺旋彈簧接觸，而加強筋不再與螺旋彈簧直接接觸摩擦，而內(nèi)管嵌件選擇塑料材料制成，這樣內(nèi)管嵌件表面為光滑結(jié)構(gòu)，在與螺旋彈簧接觸摩擦?xí)r，不會將螺旋彈簧表面的植絨層磨損，也不會發(fā)生金屬材料的螺旋彈簧本體直接與內(nèi)管的加強筋直接摩擦的情形，能夠有效避免現(xiàn)有技術(shù)中金屬材料的加強筋與金屬結(jié)構(gòu)的螺旋彈簧直接磨損而產(chǎn)生較大聲音異響的問題，提高了汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)的整體性能和使用可靠性。本發(fā)明的汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，只需簡單改進，就能夠避免內(nèi)管表面與螺旋彈簧表面直接接觸摩擦，有效減小內(nèi)管和螺旋彈簧的磨損，降低內(nèi)管和螺旋彈簧摩擦產(chǎn)生的異響，提高整車性能。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本發(fā)明所述的汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所述的汽車尾門電動撐桿結(jié)構(gòu)的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標記分別為：1、內(nèi)管；2、螺旋彈簧；3、加強筋；4、卡接部件；5、內(nèi)管嵌件；6、嵌件表面；7、加強筋組件；8、彎折部；9、凸臺；10、彎折部上表面；11、加強筋Ⅰ；12、加強筋Ⅱ；13、彎折部Ⅰ；14、彎折部Ⅱ；15、左凸臺；16、右凸臺。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：