[發(fā)明專利]用于適應(yīng)不同尺寸和形狀的尾翼和鴨翼的機身結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611002241.5
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN106892089B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: G·M·施密特;S·T·沃爾頓
• 申請（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號: B64C5/02
• 分類號: B64C5/02;B64C5/04;B64C5/06;B64C39/12
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;董巍

飛行器包括機身，其具有結(jié)構(gòu)界面以用于連接到各種豎直尾翼、水平尾翼和鴨翼中的任何一個或更多個。不同尺寸、形狀、掃掠角、翼盒翼弦和/或翼根翼弦的豎直尾翼、水平尾翼和/或鴨翼可以連接到機身，而不需要改變機身結(jié)構(gòu)界面的結(jié)構(gòu)布局或配置。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開大體涉及具有能夠適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)配置的豎直尾翼、水平尾翼和鴨翼的機身結(jié)構(gòu)的飛行器。

背景技術(shù)

飛行器機身的尾部分包括結(jié)構(gòu)界面/結(jié)構(gòu)接口(structural interface)，其用于將尾部分連接到豎直尾翼和/或水平尾翼。豎直尾翼和水平尾翼均包括前翼梁和后翼梁。通常，機身的尾端將包括四個結(jié)構(gòu)界面，其包括用于連接到豎直尾翼的前翼梁和后翼梁的兩個結(jié)構(gòu)界面以及用于連接到水平尾翼的前翼梁和后翼梁的兩個結(jié)構(gòu)界面。通常沿機身的頂部或冠部設(shè)置將豎直尾翼連接到機身的結(jié)構(gòu)界面。相比之下，水平尾翼通常穿過機身的尾端，并且用來將水平尾翼的前翼梁連接到機身的界面沿機身的中心線被設(shè)置，其通常在螺旋千斤頂或用來調(diào)整水平尾翼的齊整性的設(shè)備處。此外，用來將水平尾翼的后翼梁連接到機身的結(jié)構(gòu)界面通常位于與樞軸點或樞軸界面對準的機身的主體側(cè)(SOB)，所述樞軸點或樞軸界面連接到水平尾翼兩側(cè)(左和右)。

飛行器機身的前部分可包括用于將前部分連接到鴨翼(canard)的結(jié)構(gòu)界面。鴨翼包括前翼梁和后翼梁。機身的前部分將包括兩個結(jié)構(gòu)界面(每個側(cè)面一個，左和右)，用于連接到鴨翼的前翼梁和后翼梁。將鴨翼連接到機身的結(jié)構(gòu)界面通常位于機身的主體側(cè)(SOB)。

當飛行器制造商期望改變豎直尾翼和/或水平尾翼，諸如尾翼的尺寸、形狀或(一個或多個)掃掠角時，機身的尾端必須進行顯著的修改或重新設(shè)計，以適應(yīng)不同的豎直尾翼和/或不同的水平尾翼。類似地，當飛行器制造商期望改變鴨翼，諸如鴨翼的尺寸、形狀或(一個或多個)掃掠角時，機身的前端必須進行顯著的修改或重新設(shè)計，以適應(yīng)不同的鴨翼。

發(fā)明內(nèi)容

本文公開了包括機身的一種飛行器，所述機身包括尾部分。尾部分包括至少一個前豎直結(jié)構(gòu)界面和至少一個后豎直結(jié)構(gòu)界面。所述至少一個前豎直結(jié)構(gòu)界面連接到第一豎直尾翼的前翼梁或第二豎直尾翼的前翼梁。所述至少一個后豎直結(jié)構(gòu)界面連接到第一豎直尾翼的后翼梁或第二豎直尾翼的后翼梁。第一豎直尾翼和第二豎直尾翼具有不同的尺寸。

本文公開了也包括機身的另一種飛行器，所述機身包括尾部分。通過延伸穿過機身的中心線和圍繞中心線的主體側(cè)(SOB)來限定機身。尾部分包括至少一個前水平結(jié)構(gòu)界面和至少一個后水平結(jié)構(gòu)界面。所述至少一個前水平結(jié)構(gòu)界面沿中心線被設(shè)置，并且所述至少一個后水平結(jié)構(gòu)界面被設(shè)置在SOB處。所述至少一個前水平結(jié)構(gòu)界面連接到第一水平尾翼的前翼梁或第二水平尾翼的前翼梁。所述至少一個后水平結(jié)構(gòu)界面連接到第一水平尾翼的后翼梁或第二水平尾翼的后翼梁。第一水平尾翼和第二水平尾翼具有不同的尺寸。

本文公開了包括機身的另一種飛行器，所述機身包括前部分。通過延伸穿過機身的中心線和圍繞中心線的主體側(cè)(SOB)來限定機身。前部分包括至少一個前鴨式結(jié)構(gòu)界面和至少一個后鴨式結(jié)構(gòu)界面。所述至少一個前鴨式結(jié)構(gòu)界面連接到第一鴨翼的前翼梁或第二鴨翼的前翼梁。所述至少一個后鴨式結(jié)構(gòu)界面連接到第一鴨翼的后翼梁或第二鴨翼的后翼梁。第一鴨翼和第二鴨翼具有不同的尺寸。

本文公開了一種改進飛行器的方法，其中飛行器具有帶有尾部分和前部分的機身。飛行器也包括豎直尾翼、水平尾翼和鴨翼中的一個或更多個。方法包括其中如果飛行器具有豎直尾翼，則提供具有至少一個前豎直結(jié)構(gòu)界面和至少一個后豎直結(jié)構(gòu)界面的機身的尾部分，以及其中如果飛行器具有水平尾翼，則提供具有至少一個前水平結(jié)構(gòu)界面和至少一個后水平結(jié)構(gòu)界面的機身的尾部分，以及其中如果飛行器具有鴨翼，則提供具有至少一個前鴨式結(jié)構(gòu)界面和至少一個后鴨式結(jié)構(gòu)界面的機身的前部分。

方法還包括對飛行器進行至少一個改進，其選自由以下項構(gòu)成的組：