[發明專利]焦爐機車軌道防滑裝置及防滑方法

在審

• 申請號: 201610999064.6
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN108070392A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 吉明鵬;丁海泉;季益龍
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B41/00
• 分類號: C10B41/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

本發明涉及一種種焦爐機車軌道防滑裝置，其特征在于，所述焦爐機車軌道防滑裝置包括主動輪、從動輪、主動輪測速編碼器，從動輪測速編碼器，自動清掃控制系統，控制線，水箱水位檢測裝置，高壓泵支管，清掃電磁閥以及清掃噴嘴，所述主動輪測速編碼器設置在主動輪上，從動輪測速編碼器設置在從動輪上，該技術方案結構緊湊、簡單，可以根據焦爐大車的打滑情況自動判斷出軌道是否存在污染，并且自動進行軌道清掃和連鎖保護，確保焦爐四大車實現高速、安全的走行。

技術領域

本發明涉及一種焦爐機車軌道防滑裝置，屬于焦爐控制領域技術領域。

背景技術

焦爐的推焦車、攔焦車、加煤車和電機車系統(簡稱四大車)是焦爐生產中的重要設備，其運行狀況直接決定焦爐生產的質量和產量。而焦爐四大車的走行系統又是各車生產運行過程中的重要環節。重載、高速運行的機車在軌道上運行，需要依靠車輪與軌道間的摩擦力進行加速和減速。以電機車為例，其包含一節動力車頭和兩節運載車(見圖1側視圖和俯視圖)，動力車頭拖動1#運載車和2#運載車兩節運載車在軌道上高速運行，由于軌道為露天安裝，在雨雪天氣和軌道污染嚴重的情況下，粘附在軌道上的灰塵和雨雪混合，形成的混合物極大降低了動力車頭中動力輪和軌道間的摩擦系數，造成后果如下：加速階段動力輪仍按照預先設定的速度值加速轉動，由于摩擦力不夠，車輪將在軌道上打滑，導致車輛起步緩慢，車體抖動劇烈；減速階段，動力輪仍按照預先設定的速度值減速轉動，由于摩擦力不夠，車輪在軌道上打滑，導致車輛不能及時減速，存在嚴重的安全隱患；操作人員對車輛打滑情況的判斷滯后，在車輛減速過程中出現打滑，這時即使司機發現異常而采取緊急制動措施進行人工干預，但往往為時已晚，極易導致機車出軌事故。由于該問題是由于軌道上有污水混合物引起，解決問題的根本方法還是要保證軌道的干凈，現有技術中依靠人工打掃軌道或空氣吹掃軌道的方式除了不能及時判斷軌道是否需要進行清掃，而且清掃效果也不理想，因此，迫切的需要新的技術來解決上述問題。

發明內容

本發明正是針對現有技術中存在的技術問題，提供一種焦爐機車軌道防滑裝置，該技術方案結構緊湊、簡單，可以根據焦爐大車的打滑情況自動判斷出軌道是否存在污染，并且自動進行軌道清掃和連鎖保護，確保焦爐四大車實現高速、安全的走行。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下，一種焦爐機車軌道防滑裝置，所述焦爐機車軌道防滑裝置包括主動輪、從動輪、主動輪測速編碼器，從動輪測速編碼器，自動清掃控制系統，控制線，水箱水位檢測裝置，高壓泵支管，清掃電磁閥以及清掃噴嘴，所述主動輪測速編碼器設置在主動輪上，從動輪測速編碼器設置在從動輪上，自動清掃控制系統通過控制線分別連接主動輪測速編碼器、從動輪測速編碼器、水箱水位檢測裝置、高壓泵和清掃電磁閥，主動輪測速編碼器和從動輪測速編碼器分別用于測量車頭動力車輪和車廂從動輪的速度，自動清掃控制系統通過比較兩組編碼器反饋的速度來判斷車輛否處于打滑狀態，并通過控制線對水箱、高壓泵和清掃電磁閥進行控制，水箱用于向高壓泵提供清掃用水，高壓泵對水箱提供的水進行增壓，高壓泵支管用于將高壓水引流到機車的頭尾兩端，清掃電磁閥控制高壓泵支管的通斷，清掃噴嘴用于將高壓水噴射到軌道上，實現清掃的目的。為確保軌道清掃的高效性，清掃噴嘴的出水口與軌道的垂直線不重合，從而可以將噴出的高壓水與污染物一起快速排除軌道表面。

作為本發明的一種改進，所述清掃電磁閥通過高壓泵支管分別安裝在車頭和車尾。