[發明專利]焦爐機車軌道防滑裝置及防滑方法

在審

• 申請號: 201610999064.6
• 申請日: 2016-11-14
• 公開（公告）號: CN108070392A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 吉明鵬;丁海泉;季益龍
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C10B41/00
• 分類號: C10B41/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

1.一種焦爐機車軌道防滑裝置，其特征在于，所述焦爐機車軌道防滑裝置包括主動輪、從動輪、主動輪測速編碼器，從動輪測速編碼器，自動清掃控制系統，控制線，水箱水位檢測裝置，高壓泵支管，清掃電磁閥以及清掃噴嘴，所述主動輪測速編碼器設置在主動輪上，從動輪測速編碼器設置在從動輪上，自動清掃控制系統通過控制線分別連接主動輪測速編碼器、從動輪測速編碼器、水箱水位檢測裝置、高壓泵和清掃電磁閥，主動輪測速編碼器和從動輪測速編碼器分別用于測量車頭動力車輪和車廂從動輪的速度，自動清掃控制系統通過比較兩組編碼器反饋的速度來判斷車輛否處于打滑狀態，并通過控制線對水箱、高壓泵和清掃電磁閥進行控制，水箱用于向高壓泵提供清掃用水，高壓泵對水箱提供的水進行增壓，高壓泵支管用于將高壓水引流到機車的頭尾兩端，清掃電磁閥控制高壓泵支管的通斷，清掃噴嘴用于將高壓水噴射到軌道上，實現清掃的目的。

2.根據權利要求1所述的焦爐機車軌道防滑裝置，其特征在于，所述清掃電磁閥通過高壓泵支管9分別安裝在車頭和車尾。

3.采用權利要求1或2所述焦爐機車軌道防滑裝置的防滑方法，其特征在于，所述防滑方法如下：1)在焦爐機車的主動輪和從動輪上安裝一套測速用增量式編碼器，自動清掃控制系統通過比較這兩套編碼器的反饋值即可判斷大車走行輪是否處于滑動狀態，設增量式編碼器轉動一圈所產生的脈沖數為M，主動輪在單位時間內反饋的脈沖數為M1，主動輪直徑為D1，則主動輪在單位時間t內走行距離為從動輪在單位時間內反饋的脈沖數為M2，從動輪直徑為D2，則從動輪在單位時間t內走行距離為控制系統比較和若經過兩者相差較大，則說明主動輪已開始在軌道上產生滑動，這時控制系統即可間接判斷出軌道污染物超標，導致車輪與軌道摩擦力系數變小，軌道需要進行清掃；2)控制系統確認水箱中水位正常的情況下，控制高壓泵的開啟，高壓泵從水箱中抽水加壓，通過高壓支管、清掃電磁閥和清掃噴嘴，將高壓水噴灑到軌道上，實現軌道立刻清掃的目的，同時由于控制系統檢測出車輪在軌道上的打滑情況，除了輸出報警提示，還自動對動力輪輸出的速度進行限值保護，以低于原有設定設定值的速度運行，從而避免車輪打滑導致的車輛速度失控。

4.根據權利要求3所述的防滑方法，其特征在于，所述步驟1)中，在軌道自動清掃的過程中，自動清掃控制系統不斷的檢測主動輪和從動輪的速度，只有確認兩者速度在任意位置之差都在設定值以內才確認清掃完畢，停止高壓泵和清掃電磁閥的工作，解除報警，并將速度設定值恢復到正常值。